为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，橡胶减震器好吗，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
减震器总成与减震器区别
1.组成结构不同
减震器只是减震器总成的一部分;减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。
2.更换难度不同
更换***的减震器操作难度大，需要***的设备和技师，***系数大;更换减震器总成则仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定 。
3.价格差别
单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了 减震系统的所有部件，减震器生产厂家，相对于更换减震器所有部件而言，价格更便宜。
4.作用不同
单独的减震器只有减震的作用;而减震器总成在悬架系统中还承担着悬架支柱的作用。
弹簧减震器的性能特点：
1.载荷范围
载荷范围：245N-35040N;位移范围有二种：0-75mm、0-150mm;
2.结构
结构采用外挑管，消除音隙非常方便，且有螺纹防松设置;
3.连接管
长短连接管采用左右螺纹，安装距离詷量为40mm，海南减震器，且可现场调整，并设有螺纹防松设置;
4.间隙小
两端接口采用铰接，有效地消除了双向使用时的间隙;
5.载荷刻度
上刻度板上增设了载荷指示刻度，使调节载荷、工作载荷一目了然。
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