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球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁制成，其质量与球化率有关。用于处理铸件的常用涂料是防锈沥青涂料，当然，球墨铸铁井盖的表面也用防锈沥青涂料处理。球墨铸铁井盖具有优势，因为球墨铸铁强度高，韧性好，使球墨铸铁井盖比同类型的灰铸铁井盖约轻30%左右。

球墨铸铁井盖的特点：

1.韧性好。冲击值详见中碳钢材料，灰铸铁材料的10倍以上。

2.耐腐蚀性强。在喷雾腐蚀试验中，90天的腐蚀率仅为钢管的1/40，灰铸铁管的1/10。使用寿命是灰铸铁管的两倍，是普通钢管的五倍。

3.良好的塑性。伸长率大于7%，与高碳钢相似，灰铸铁的伸长率为零。

4.高强度。拉伸强度ób大于等于420MPa，屈服强度ós大于等于300 MPa。

首先说一下铸铁井盖的具体分类，路边井盖一般是分两类的，一种是轻型球墨铸铁井盖和一种是重型铸铁井盖，那么一般重型井盖一般应用于过重车的一些路段，比如说城市快速路，高速公路二环路段机场码头等等，凡是有可能过重车的一些市政公路一定要用的重型的球墨铸铁井盖，而且对于这种井盖来讲，材料必须是球墨铸铁像什么复合井盖，玻璃钢等等的都不行，因为它强度达不到。

具体的分类到底哪种是重型的呢？请看一下下面的***说明

建设使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。

设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。

但是在2007年2月一版 《市政排水管道工程及附属设施》 图集号06MS201 的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-***

轻型：成-B级 （引用《公路桥涵设计通用规范》 JTG-D60-2004 和 《城市桥梁设计荷载标准》）。

更详细地说，现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.

这个检验报告中应该有数据。

然后我们可以根据我们的图来看一下球墨铸铁重型井盖的具体做工的特点，首先我们可以看到它是比较厚重的，他有一个厚厚的盖子，而且有一个完整的一个颈圈，之所以这么来做，柔性铸铁排水管作用，是因为它要满足重型的设计要求。那么重型球墨铸铁井盖因为要过重车，所以它的分散的力度一定要比较均匀，柔性铸铁排水管和管件，比较均匀的话，它的底盘面积要比较大，而它的井盖面积是比较小的，这也是重型球墨铸铁井盖的一个典型特点。

我们再来看一下重型球墨铸铁井盖它的用料，可以说重型球墨铸铁井盖的用料要是轻型球磨铸铁井盖用料的一倍还多为什么呢？就是因为他要满足他的完整设计要求，至少要达到四十吨以上才可以叫重型，低于四十吨的一律叫轻型球墨铸铁井盖。

实际在井盖上，重型球墨铸铁井盖对于它的质量和它的做工要求是非常非常严格，为什么您可以想象一下，如果一个重型的球墨铸铁井盖不合格，在路上应用的时候过很多的重车车轮轧，如果把它压坏或者是轧飞的话，那会出现严重的人身或者车辆的损失及伤害事故所以这块来讲要非常注意的.

重型球墨铸铁井盖的一个典型特点，一用料非常实在我们进的都是知名厂家的面包铁，不同于其他行业的下脚料，所以好原料造就了好产品，第二，我们的做工有自动的流水线，做出来的井盖密度均匀，质量稳定非常的标准。

球墨篦子、井盖主要应用领域：市政道路，高速公路，通信，电力，柔性铸铁排水管，自来水，小区，柔性铸铁排水管 重量，学校等各种园区。

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球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成安全隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的安全。