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轨距拉杆按材质可分为普通拉杆和绝缘拉杆。普通轨距拉杆通常将道岔区设置在道岔的拐角处，利用拉杆的拉力，防止机车通过时钢轨向外扩散。绝缘表拉杆中间绝缘，保证绝缘轨道的技术要求。
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当列车运行在小半径曲线段(R=250m)时，钢轨受到各种力的影响。在这些力的作用下，必须加强弹性支承，防止钢轨在轨枕上移动、倾斜和轨距膨胀等。这些弹性支承通常采用轨距杆和钢轨支承。
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新型道岔拉杆，轨道铺设石子可以降噪减振。你们中学习过物理的人应该知道声音是由物体的振动产生的，物体振动得越快，它的音调就越高;振幅越大，响度越大。高速火车的轨道上运行，车轮和钢轨接头的碰撞和振动产生的声音响度很大，这种振动在空中和地面和其他媒体的双方铁路遥远，构成噪声，严重影响人们的正常生活在铁路。新型道岔拉杆
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