P030F燃油液位来自CAN的燃油液位信号错误
P0310燃油液位传感器电压超上限
P0311燃油液位传感器电压低于下限
P02EB喷油器供电模块电路故障喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK0)
P02EC喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK1)
P02F0喷油器供电模块电路短路到地测试故障（BNK0)
P02F1喷油器供电模块电路短路到地测试故障（BNK1)
P02ED倒拖工况故障倒拖工况下喷油器冷却喷射加电时间超过允许值
P02EE轨压控制泄压阀泄压阀打开后轨压过大
P02EF泄压阀打开后轨压过大
P0312泵压控制尿素泵压控制状态转化过慢
P0313尿素泵压力尿素泵压力超物理上限
P0314尿素泵压力低于物理下限
P0323低怠速零油量校正高低怠速零油量校正高（0）
博世CP2.2高压油泵进油螺丝
P02B4尿素压力传感器电压信号超上限
P02B5尿素压力传感器电压信号低于下限
P02B6尿素回流阀故障尿素转向阀（尿素回流阀端控制驱动电路开路
P02B7尿素转向阀（尿素回流阀）端控制驱动电路过热
P02B8尿素转向阀（尿素回流阀）端控制驱动电路对电源短路
P02B9尿素转向阀（尿素回流阀）端控制驱动电路对地短路
P02BA尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路开路
P02BB尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路过热
P02BC尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路对电源短路
P02BD尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路对地短路
P02BE来自CAN的尿素温度信号错误来自CAN的尿素箱温度信号错误
P02BF尿素箱温度传感器故障尿素箱温度传感器输入电压信号超上限
P02C0尿素箱温度传感器输入电压信号低于下限
P02C1尿素箱温度可信性故障尿素箱温度传感器信号不可信(检测测量值过高)
P02C2尿素箱温度传感器信号不可信(检测测量值过低)
P02C3来自CAN的车速故障来自CAN总线的车速信号错误
P02***车速传感器故障车速大于允许值
P02A7尿素箱加热阀驱动电路过热
P02A8尿素箱加热阀驱动电路短路到电源
P02A9尿素箱加热阀驱动电路短路到地
P02AA尿素泵电机相关故障尿素泵电机转速偏差故障
P02AB尿素泵电机转速偏差久故障
P02AC尿素泵未连接故障（尿素泵马达控制状态无法进入）
P02AD尿素泵控制电路（尿素泵电机）开路
P02AE尿素泵控制电路（尿素泵电机）过热
P02AF尿素泵控制电路（尿素泵电机）短路到电源
P02B0尿素泵控制电路（尿素泵电机）短路到地
P02B1尿素压力传感器故障尿素压力传感器合理性故障，检测测量值过高
P02B2检测测量值过低(不喷射时检测尿素压力与大气压力的差值)
P02B3来自CAN的尿素泵压力信号错误故障
P02B4尿素压力传感器电压信号超上限
P02B5尿素压力传感器电压信号低于下限
尿素泵的日常***
天纳克1.0款尿素泵总成WG1034120002 适用于国内早期的解放重卡 重汽重卡的国四先驱重卡车型
天纳克1.0款尿素喷嘴 和重汽电驱自主（仿天纳克1.0的结构）尿素喷嘴WG1034120001
另外，熄火后切忌立刻断开整车电源。后处理系统的吹扫过程，会在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，整个吹扫过程大概持续30-120秒。所以建议当车辆钥匙开关关闭，两分钟后才切断整车电源。
所以除了定期做检查维护，日常用车过程中，乌鲁木齐尿素泵尿素，养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯，能一定程度上避免尿毒结晶造成的故障。
玉柴1代尿素喷嘴，凯龙尿素喷嘴
3，在SCR系统催化剂表面利用NH3还原NOX，江淮骏铃尿素泵尿素，排出N2。
该系统中主要包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐等，所以平常对于SCR系统的***也主要集中在这三个方面。
● SCR后处理系统***小技巧
1、尿素泵的***
由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或结冻。
所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。
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2、尿素喷嘴的***
如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，红岩杰狮尿素泵尿素，堆积起来就可能会堵塞、损坏尿素喷嘴。
另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要***好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。
而且喷油器由304不锈钢制成，带有陶瓷内核。所以当维修喷嘴时应小心，不要使它掉落，否则可能损坏陶瓷涂层。
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AZ1034121034尿素泵箱控制集成系统件37.01.00467
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AZ1034121035新尿素泵箱控制集成系统（E001）件32.02.00953
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