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传统发动机的供油系统，要么是歧管喷射，要么是缸内直喷，但不管哪种都有各自的弊端。为了解决单纯依靠缸内直喷技术发动机所存在的排放、积碳等问题，满足日益严格的环保***，发动机混合喷射技术应运而生。混合喷射是指将燃油喷射系统由缸内直喷和歧管喷射组合而成的喷射系统，取两者的优点，并弱化两者的弱点。不仅可以提高发动机的工作效率，天津江铃轻卡多少钱，还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量导致的排放问题。

缸内直喷是实现稀薄燃烧的方法。采用歧管喷射时，空燃比的上限为27：1，而使用直喷时，空燃比甚至可以达到50：1以上。缸内直喷发动机在低负荷时，就处于稀薄燃烧的状态，在***节能的同时，也排放了更多的氮氧化物。同时，在微粒排放方面，由于油气混合时间较短，天津江铃轻卡，形成局部过浓区域可能性更大，所以直喷发动机的微粒排放要多于歧管喷射发动机。

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