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气缸压缩终了时温度和压力下降原因
1,缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气。
2,气门间隙过小,热车时易被顶开,山西二手发电机,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。


3,缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气。
4,气门严重下陷,哪里有二手发电机,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,二手发电机多少钱,压缩比下降。
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C级***
机组运行2000-3000小时,请进行如下工作:
重复A、B级***
1)拆下气门室盖,清洗油污、油泥;
2)紧固各部螺丝(包括运行部分、固定部分);


3)用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物;
4)检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭,必要时进行调校;
5)检查、调整气门间隙;
6)检查PT泵、喷油器工作情况,调整喷油器行程,必要时进行调校;
7)检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧,必要时进行调整或更换:清洗水箱散热网,并检查节温器的使用性能。
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发电机的励磁绕组就是一个具有较大电感的线圈,在正常情况下,励磁电流在发电机转子上产生较强的磁场。当发电机内部故障时,需要迅速切断励磁电流,除去发电机的磁场,以免事故扩大。但是,用开关直接切断这种具有较大电感的电路中的电流是很困难的。因为直接切断励磁电流会在励磁绕组的两端产生高电压,可能烧坏开关触头。因此,在切断励磁回路前,首先在转子两端并联接入灭磁电阻,这样再切断励磁回路时,灭磁电阻就可迅速吸收励磁绕阻的磁能,减缓转子电流变化速度,达到降低转子自感电动势,起到***转子过电压和灭磁的目的。


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