中国瓦轴 机床主轴轴承***经销商-艾尔孚德轴承公司

1 配合的目的

在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定，以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。

这种不利的轴向滑动（称做蠕变）会引起异常发热、配合面磨损（进而使磨损铁粉***轴承内部）以及震动等各种问题，使轴承不能充分发挥作用。

因此对于轴承来说，由于承受载荷旋转，一般必须让套圈上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。

1.1轴及外壳的尺寸公差与配合

系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化，从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。

NU2326M

NU2326M/C3

NU2326M/C3 HJ2326

NU2326M/***

NU2326M/P6

NU2326NM

NU2328M

NU2328M/C3

NU2328M/C3 HJ2328

NU2328M/***

NU232E

NU232EM

NU232EM/C3

NU232EM/C3YA8

NU232EM/P6

NU232EM/P63

NU232M/C3YA4

NU232M/P6YA4

NU232M/YA4

NU232M/YA4 HJ232

NU232M/YA4P6

NU2330EM/C9

NU2330EM/P69

NU2330M

NU2330M/C3

NU2330M/***

NU2330M HJ2330

NU2330MN

NU2330MWB

NU2332E/C3YA5

NU2332EMA

轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的升温的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因高温等而不能继续旋转。

轴承的极限转速是指不产生导致摩擦发热并可连续旋转的转速的界限值。

因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、载荷条件等各种因素。

各类轴承采用脂润滑和油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各轴承尺寸表，其数值表示标准设计的轴承在一般载荷条件（C/P≥13，Fa/Fr≤0.25左右）下旋转时转速的界限值。

另外，润滑剂根据其种类和牌号的不同，也可能虽优于其他性能但不适用于高速旋转。载荷条件C/P＜13（即当量动载荷P超过基本额定动载荷C的8%左右），或承受的合成载荷中的轴向载荷超过径向载荷的25%时，要用式（1）对极限转速进行修正。

na=f1·f2·n…………(12)

na：修正后的极限，rpm

f1：与载荷条件有关的修正系数

f2：与合成载荷有关的修正系数

n：一般载荷条件下的极限转速，rpm（参照轴承尺寸表）

C：基本额定动载荷，N｛kgf｝

P：当量动载荷，N｛kgf｝

Fr:径向载荷，N｛kgf｝

Fa:轴向载荷，N｛kgf｝

NU1044M

NU1044M/C3

NU1048M

NU1048M/C3

NU1048M/P6

NU1048MA/C3

NU1048Q1

NU1048Q1/P63S0

NU1052M

NU1052M/C2

NU1052M/C3

NU1052M/***S1

NU1052M/P6

NU1056M

NU1056M/C2

NU1056M/C3

NU1060M/HA

NU1064KM/C9

NU1128X3M

NU1238X2WBM/HG2

NU1240X2WBM/HG2

NU1240X2WBM/HG2P6

NU1948M

NU2052EM

NU2148X3M

从油润滑的滚动轴承失效实例可知，失效多数是由于润滑油粘度不足引起的。润滑油的粘度越低，机床主轴轴承***经销商，则油膜的承载能力越差，油膜容易破，滚动轴承内部相对运动表面的金属材料会发生直接接触，导致摩擦增大，磨损加剧，滚动轴承的使用寿命明显缩短或发生轴承的断裂事故。但是，ZWZ瓦轴集团机床主轴轴承***经销商，润滑油的粘度过高，会使摩擦阻力加大，因搅拌润滑剂而产生的热量增多，系统的能耗增加。另一方面，对于高速、高载荷及高温等特殊条件下运转的滚动轴承，中国瓦轴 机床主轴轴承***经销商，可能会有防锈、抗磨及提高润滑油的吸附能力的特殊要求。所以，润滑油的选择主要是润滑油的粘度等级的确定和所用添加剂种类或选择带有一定添加剂的不同润滑油品的确定。

润滑油的一般选择原则如下：

(1)工作温度。

工作温度影响着润滑油的粘度变化和润滑效果。故当工作温度较低时，应选用粘度较低的润滑油；工作温度很高时，应选用高粘度或有适当添加剂的润滑油。环境温度不同，所选的润滑油的粘度也应随着变化，例如润滑同一轴承或冬季，应比南方或夏季选用粘度较低的润滑油。当工作温度经常变化时，瓦轴集团机床主轴轴承***经销商，还应选用粘温特性优良的润滑油，即所用的润滑油粘度随工作温度的上升或下降变化不大，以保证油膜厚度稳定在一定范围。

(2)运动速度。

转速越高，越应选用粘度低的润滑油，以避免运动阻力增大，产生热量过多；反之，在低速情况下，则应采用粘度较高的润滑油，以利提高承载能力。

(3)运动性质。

运动中有冲击、振动、经常变载、变速，起动。停车、反转频繁，以及做往复或间歇运动时，都不利于油膜的形成，故应选用粘度较高的润滑油。有时宁可采用润滑脂，甚至固体润滑剂，以保证可靠的润滑。

(4)工作载荷。

滚动轴承承受的载荷越大，润滑油粘度也应选得越高，并应具有较好的油性和极压性，以免润滑油从摩擦副中挤出，或产生金属间的直接接触。

（5）结构特点。

滚动轴承的径向间隙越小，摩擦面的加工精度愈高，润滑油的粘度应愈低。

（6）环境条件。

当轴承在潮湿、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射条件下工作时，润滑油易被污染变质，此时应选用抗水、抗磨、抗蚀、耐寒、抗辐射性强的润滑油。在有流水溅污、乳化液喷射、潮湿空气或灰尘屑沫严重处，一般不宜选用润滑油，而选用润滑脂。

（7）轴承精度。

轴承运动摩擦表面粗糙时，一般适用粘度大的油品，以便承受由于接触不良而形成局部较大的压力，而运动摩擦表面精度高时，应选用低粘度的润滑油，以减小不必要的能耗损失和温升。

（8）轴承硬度。

轴承运动摩擦表面硬度低时，应选用粘度高的润滑油，而且油量要充足；反之，润滑油的粘度可降低。

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7326B/DF

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7326BM

7328AC/DB

7328ACM

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