芜湖摆闸-芜湖道思通道闸-通道摆闸

我们现在对道闸的需求量在不断的增加，广告道闸为了让人们更方便的使用道闸其功能也在不断的提高和改进，下面我们一起看看道闸系统的构成结构。

1、行程控制系统：

编码***系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，摆闸价格，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 　　

2、箱体：

酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得***的耐风雨，芜湖摆闸，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。

3、电气控制单元：

采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

4、一体化机芯：

机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝1无仅有，开创了高质、优价道闸道闸知识馆机量产之先河。 　

道闸同车辆检测器完结防砸功能。当道闸有制动杆时，它不会下降。即使制动踏板下降到下侧，智能摆闸，制动杆也会抬起并且车辆将被分开。杆正在活跃下降。能够运用独自的压力波安全设备来完结双层防砸车辆的维护和处置。

LED闪耀的操控端口操控屏全中文 Flash欢迎词，充电金额，卡余额，卡有效期，充值提醒，停车位满等停车场的相关信息。还能够开释***的闪存屏幕以开释所有者从不同视点查看的相关信息。

正常运行可能会提示您读卡，收取等相关信息，误操作或非琺操作作出相应提示，在监控室内处理***设备对讲主机，每个接纳端口设备对讲分机，按对讲机按钮保证每个联系点与监控室管理中心连接。

当车辆从门进入道路时，接纳和接纳设备的摄像机自动捕获车辆的图画并将信息与持卡人和卡交换时间一同存入计算机。进入现场时，体系会自动转移持卡的车的图片。确认进入车辆图片与进口门的间歇图画是同一辆车，然后开释以保证车辆的安全。

1、自动道闸门接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

2、在进行自动道闸门的地感线圈布线时，可以将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，通道摆闸，将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸门，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。主动道闸门的感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路;匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4、自动道闸门调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。

5、读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。

7、地感线圈装在道闸下方，道闸门到读卡机距离为3-5米。