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制冷的工作原理是指，压缩机把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。 蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝气体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，液化吸热，达到制冷的效果。

制冷机制冷系统故障制冷机1、蒸发器盘管上的结霜蒸发器盘管上的结霜，一股不应超过3mm，若结霜过厚，冷库制冷机组，导致热阻增加，使蒸发器与冷库间有一定的传热温差，制冷剂在蒸发器中也吸收不到充分的热量来汽化，大量制冷剂在回气管路上吸热汽化，使回气管路结霜增加;另外，由于膨胀阀感受的过热度过小甚至为零，制冷机组厂家，致使其关小或关闭，压缩机很快低压停车。但电磁阀未关，冷库还存在一定的热负荷，蒸发器压力回升后压缩机再次启动，造成启动频繁。蒸发器结霜越厚，这种情况就越严重。事实上本系统的两个低温冷库蒸发器盘管上的结霜都过厚，达1—2cm，这己严重影响热传递，库温也不可能降下来。经过融霜后，再运行系统，两低温库的库温己能下降到6~5℃。

带液启动，人们来界定一下哪些称为带液启动。当冷冻机组在关机的情况下，压缩机罩壳之中存在制冷剂液体，再下一次压缩机启动时，制冷剂液体会对压缩机的润化造成毁坏，含有制冷剂液体状况下启动压缩机就称为带液启动。带液启动的元凶就是说混和在润滑油里边的很多制冷剂！在压缩机启动时，制冷机，工作压力忽然减少，这种制冷剂就会忽然烧开，造成润滑油起泡。这种情况很像生活起居中大家忽然开启可乐瓶时的可口可乐起泡状况。而起泡不断的時间长度与制冷剂的量相关，一般 会做到十多分钟或十几分钟。很多泡沫塑料飘浮在油表面，防爆制冷机组，乃至填满了曲轴箱。这种泡沫塑料一旦根据进气系统吸进去气腔，泡沫塑料就会转变成液体，这类液体是润滑油与制冷剂的化合物，非常容易造成液击。