LNG的汽车发动机需要车载气瓶内液体压力较高,一般为0.45~0.80MPa,而运输和储存需要LNG液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行升压升温。LNG橇装汽车加气站储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体,在升压的同时饱和温度相应升高。LNG橇装汽车加气站的升压采用下进气方式,升压方式有2种:一种是通过增压器升压,另一种是通过增压器与泵联合使用进行升压。第*种方式优点是不耗电能,缺点是升压时间长,理论计算需要逾5h。第二种方式优点是升压时间短,减少放空损失,缺点是需要电耗。本项目采用第二种方式,并且加大增压器的传热面积,大大缩短升压时间,一般需要逾1h,从而确保加气时间。






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LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备在制造厂集中固定安装在一个橇块上,具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点,主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国处于发展阶段,本文以某公交站场的LNG橇装汽车加气站为例。

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