油套管镀铜接箍使用原因：
油管螺纹粘扣主要是由公母螺纹之间的粘着磨损与磨粒磨损所引起。
粘着磨损的本质是在摩擦力作用下相对滑动的内外螺纹表面具有较高的局部接触压力，可能超过钢基体的屈服强度，导致接触点塑性变形。此时，若无涂层（电镀）层，或有涂层（电镀）层，但切向运动中发生裂纹，则螺纹表面接触点的部分在常温下可局部产生“冷焊”。此外，在摩擦产生的高速、重载、高温条件下，镶黄旗接箍，涂层（电镀）层容易破碎，公、母螺纹直接接触，螺纹表面局部压力过高，出现软化或熔化现象。引起“热粘合”。形成一个结合点。在随后的相对运动中，切割接合点，形成新的接合点，形成接合点和剪切循环，并发生材料转移，油管接箍N80，从而导致螺纹粘合磨损。
我司可加工镀铜接箍，规格为：1.05""、1.315""、1.66""、1.9""、2-3/8""、2.7/8""、3-1/2""、4""、4-1/2""、5""、5-1/2""、6-5/8""、7""、7-5/8""、8-5/8""、9-5/8""、10-3/4""、11-3/4""、13-3/8""、16""、18-5/8""、20""。
油套管接箍的常用钢级：J55， K55，长期供应1.9”油管接箍，N80-1， N80-Q， L80，油管接箍天津库存， P110，Q125，13Cr-80，13Cr-110，超级13Cr等。
油套管接箍的螺纹扣型：NUE，EUE，SC，重庆油管接箍，1.66”油管接箍厂家，接箍订购，LTC，BTC.及VAM系列、HYD、JFE、Hunting系列等。
油套管接箍的表面处理：表面采用磷化或发黑处理，油管接箍现货，再涂油漆。
油套管接箍的包装：木托盘包装。
NUE平式油管接箍 EUE加厚油管接箍 特殊间隙油??管接箍 加长油管接箍定制 STC圆螺纹套管接箍 LTC长圆扣套管接箍 NPT接箍 OTTM接箍 变径接箍 转换接头接箍 不锈钢接箍
油管接箍具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点。有效防止油井管柱断脱事故发生。接箍分为油管接箍和套管接箍。钢级常用的有J55，抽油杆接箍，陕西油管接箍，K55，油管接箍，平式加厚油管接箍，N80，油管接箍磷化处理，L80，油管接发黑处理，P110 等。
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