船艇护舷胶条总经销公司

橡胶护舷的选型主要依据通航条件，船只吨位、水位速度等来考虑。目前采用较多的为拱型V型橡胶护舷，该护舷虽得到了很多的运用，桥墩上鳞次栉比装了很多，但由于该护舷吸能较小、表面易刮伤受损且易掉落，易老化。用的时间长了保护作用大大降低。该产品门槛低，许多小作坊低本钱偷工减料，有的制品甚至3-5年轻轻一碰就碎了。

超级拱型（SA型，为V型的第二代产品）组合型橡胶护舷，可以很好的实现防撞作用、节省成本。

2-5只橡胶护舷共用一块防撞面板，防撞面板上锚固超高分子聚乙烯板，组成后的橡胶护舷防撞体系可依桥墩一圈环绕整体设置。这样从任何点碰击都无死点。

船只碰击时，整块防撞板全体受力经过这以后面的橡胶护舷吸收能量。这种组合型防撞体系作用好，可接受大型船只的碰击。运用寿命长，成本低。

橡胶护舷可以说是一个小小的投入，那么它所带来的受益远远高于这个投入。这是针对我们的在使用橡胶护舷的过程中所得到的一些基本的效果而说明的。很多时候，我们对于大型的游艇都觉得是一个非常神秘的，其实有时候的他的安全和一些基本安全措施是完全取决于小小的橡胶护舷。

对于橡胶护舷，我们一个小小的投入就可以对我们的贵重的游艇起到了一个保护的作用。不过虽然是这么说，我们在挑选橡胶护舷的时候，也要特别注意其质量。因为橡胶护舷的质量不但影响着我们价格问题，对于我们游艇的保护能力也是非常重要的。

橡胶护舷在使用的过程中可以说发挥着非常重要的作用，在使用到过程中。所起到一种不可缺少的保护作用。所以说。平时，我们对于橡胶护舷的使用一定要仔细小心。

中国是越南70多个橡胶进口国和地区中的进口国，而且这一地位今年还将继续保持。

报道说，中国大陆去年从越南进口了价值约9.5亿美元的橡胶产品，占越南橡胶出口总量的56％。韩国、马来西亚和台湾等***和地区平均只占3％到5％。

另外，越南去年向西欧***如意大利和德国的橡胶出口猛增，分别比2007年增加了38％和14.7％。不过，越南向世界橡胶市场美国的出口则以每年20％的幅度下降。越南相关官员表示，美国汽车业陷入困境导致了橡胶需求的减少。另外，越南橡胶产品的质量和分销体系的不完善也导致了对 美出口下降。

国内橡胶行业的衍生品在***占着重要地位，橡胶护舷生产工艺在***处于重要地位。澳洲、欧洲大部分沿海***都是从中国进口橡胶护舷作为码头、船只的防护衣。