焦化发展正是由于延迟焦化的上述优点,使得延迟焦化在中国得到了迅速的发展,这主要是因为:⑴延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾的有效手段。这是由于中国原i油普遍偏重,且含蜡量高,柴油的收率低,国内原i油的柴油馏分收率比国外原i油平均低5~7百分点。因此目前中国每年大约进口80×10t柴油,同时不得不出口30×10t汽i油,以求国内i供需平衡。其次是由于中国炼油企业二次加工均以催化裂化为主,柴汽比低(延迟焦化为1.94,焦罐运载车生产商,催化裂化为0.56),山西焦罐运载车,因此发展延迟焦化是解决柴汽比供需矛盾,增产柴油的有效办法。⑵延迟焦化与加氢裂化相比,延迟焦化尽管存在轻质油产品安定性差的缺点,但其较低的操作费用(加工费约为加氢裂化操作费用的1/2~1/3)使其具有较强的竞争力。
捣固机弹性轮主要技术特点
1.金属弹性元件比橡胶弹性元件抗i疲劳,寿命长;
2.弹性轮的结构便于弹性元件在线调整;
3.采用金属弹性元件制作的捣固机弹性轮具有高弹性和耐久性,焦罐运载车厂家,夹锤传动力学特性相对***稳定,性能***优越,不受节气影响,弹性元件使用寿命可达数年以上(按无限寿命设计);
4.弹性轮径向弹性变形全是有效工作变形,其范围可以达到6mm以上,并可较长时期正常使用;
5.弹性轮的结构设计具有弹性与刚性互补的夹锤传动转矩特性,优于其它现有技术;
6.具有良好的越野性,适应锤杆磨耗不均所造成板厚严重高低不平的工况条件,有效延长锤杆使用寿命; 7.具有优越的性价比;
8.可配套于大型焦炉(6.25m)密集型(36锤)的现代化排锤捣固设备,大幅提高捣固***。

捣固焦炉原理:
捣固炼焦技术是一种可根据焦炭的不同用途,配入较多的高挥发分煤及弱粘结性煤,在装煤推焦车的煤箱内用捣固机将已配合好的煤捣实后,从焦炉机侧推入炭化室内进行高温干馏的炼焦技术。 捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备, 将炼焦配合煤按炭化室的大小,焦罐运载车哪家好, 捣打成略小于炭化室的煤饼, 将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出,经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔, 以水熄灭后再放到凉焦台, 由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。
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