本实用新型的坡形球形支座在安装前，预先初调自动限位调整螺检装置，将支 座调至桥梁所需相应坡度。在安装时，先在桥墩上设置支承塾石，可采用地脚螺栓
将支座的下座板1 4与支承垫石连接，并用环氧砂浆将支座固定（或在支承塾石上 预埋钢板与支座连接），并使支座的坡角方向与桥梁纵坡一致。支座***完毕后， 再行加梁，梁体可依靠其自重及实际坡度自动调节支座达配合。待架梁全部完
毕后，割除自动限位_螈栓装置即可，整个坡形球形支座安装完毕。
***网架球铰钢支座
本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。
背景技术
我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支
座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑
动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。
为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间
用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。
发明内容
本实用新型与现有钢支座相比，具有如下优点：
1, 它增加了钢支座的调节功能，从而可以改善有4个支座支承的 简支梁和超静结构的支承条件和受力性能，减少梁的振动；
2, 可以测出支承反力，这对了桥梁解超静定结构的内力分布是必
不可少的检测手段；
本实用新型与现有盆式橡胶测力调高支座相比，具有结构简单， 造价低；测力方便，测试精度高。
