日本精工株式会社（总部：东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK）成功开发了汽车变速箱（T/M）用“超长寿命滚针”。
在润滑油稀薄的苛刻使用环境下，本产品可以提高滚针轴承的耐久性寿命，并防止配合部件的损伤，有助于提高汽车的可靠性。NSK预计本产品2020年度的销售额目标为25亿日元。
开发背景
近些年，由于油耗管控的加强，在***兴起了改善汽车油耗的需求。以改善油耗为目的对变速箱实行润滑油低粘度化和少油量化措施，导致变速箱用滚针轴承的润滑油变得稀薄，使用环境更为苛刻。在这种条件下，如何防止滚针轴承的损伤及配合部件的磨损成为了研究课题。
为此，NSK开发了在润滑油稀薄的使用环境下，可防止滚针轴承损伤及配合部件磨损的超长寿命滚针。
开发产品的特点
1. 耐久寿命提高
由于提高了滚针表层硬度，本产品滚针的耐久寿命是目前产品的2倍以上。
2. 防止配合部件损伤
由于滚针表层形成了可以储存油的凹部，可以更好地保持滚针与配合部件之间的润滑油膜，防止磨损等表面损伤。
本产品的效果
本产品有助于提高汽车变速箱的工作效率，对改善汽车油耗做出了贡献。
其实进口轴承现在在生活中能用到的概率实在是太大了，因为好多的设备上边都是需要这种设备的，尤其机械设备在我们现代生活中具有的相当重要的作用之后，就显得更加的重要跟可贵了，但是进口轴承到底是什么使用的呢，又是怎么作用于我们的日常生命中的呢。
第--、 基本信息简介
这种设备的主要用途就是作用于我们的机械设备，并且用来或者说起到了相关的支撑的作用，这样的作用可以减少相关的系数，也就是说降低这种摩擦带来的损伤跟摩擦产生的阻力，NSK高速机床主轴轴承，这样就能让保证这种设备的Jing确性跟严密性。所以根据不同部件具有的摩擦系数，可以将进口轴承分为主要的两大类，滚动跟滑动两大类。
第二、 注意事项
因为有着这两大类的分类，所以是需要很多注意的地方才能将两者区分开来，所以具体就来了解一下吧，滚动跟滑动的区别之处就在于，滚动是一开始就进行研发出来的，所以更加的标准，走的几乎是国际化的趋势，就是说在***上边几乎都是有着很统一的规定的，而且一系列的工艺也是相当成熟跟有迹可循的。
滑动是在滚动的基础上又进行研发的，所以工艺上就没有那么完备，而且使用过程中的噪声坏境也不是很理想的而且相关的价钱也不是那么的合适的，但是在使用中有些场合还只能使用滑动的，不能用滚动的，所以两者还是各自具有自己的市场的。
风力发电系统的滚动轴承在恶劣的操作条件下必须达到很长的使用寿命。为了克服这一挑战，NSK着手开发其超级强韧(Supe-TF)轴承钢，这是一种适用于高负荷应用的专有材料。
NSK委托世界著铭的测试机构DNV GL根据ISO 281：2001(滚动轴承 - 动态额定载荷和额定寿命)对采用Super-TF制成的滚动轴承进行验证。结果确认了NSK已公布的内容，并在2017年11月15日的声明中证实，当使用Super-TF材料时，滚珠轴承的基本动态额定载荷可提高23%，球轴承的基本动态额定载荷可提高26%。这相当于与普通轴承相比，轴承寿命加倍。
风力发电系统的原始设备制造商和其客户现在可以确保NSK的Super-TF可使轴承使用寿命显著延长。因此，这些轴承非常适合诸如轴承使用寿命长达220，000小时，而无需进行大型维护这种要求极高的应用场合。
提高Super-TF性能的主要因素之一是其已被证明有能力减少受污染润滑剂引起的表面磨损。 此外，该材料可防止或延缓白色蚀刻裂纹（WEC）的出现。 这些是在表面下形成的非特异性损伤症状，并可能导致轴承过早失效。通过一系列测试，NSK可以确保Super-TF延长了轴承的使用寿命直至损坏。
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