即听声，在控制系统中，宿州道闸，大都采用了电磁继电器作为控制器件，在继电器触点切换时会产生清晰的“滴哒”声。如无声或异常，在确定继电器驱动电器无故障后，可判定该继电器不良。即触摸，智能道闸，在维修过程中，也经常在通电后用手摸（鼻嗅）某些元件。如稳压IC等集成器件、防、变压器、驱动二极管等等，电动道闸，以便感觉其温度是否正常，如发热快、温度高、电路无短路故障则可断定器件不良（注意：对于高电压的元件如可控硅、高压区的元器件，应通电一段时间再断电后迅速触摸，切勿通电时触摸，避免触电事故）。
停车场道闸防砸车技术。
压力波防砸装置
闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，广告道闸，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状***正常，闸杆重新下落。
压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。
停车场通道闸体系布管的细节。
1.暗埋的PVC分为室内暗埋和室外暗埋，在室内埋在防护层下30mm处，而室外PVC管暗埋深度应在100mm左右，出口处要高出5CM，并在管头终端处回弯以防线管内进水。
2.电源线和信号线要分隔布线，穿在不同的线管内，并且要求平行安置，这是为了防止信号搅扰。
3.为了今后修理、扩展便利，还要注意以下几点。
a.应尽量防止线管转弯，如不可防止，则其转弯半径应大于90度，并应尽或许大
b.在便利的一起，主张在各线管内一起穿12号铁丝，以便于今后的修理
c.室内配线的线管或线槽：道闸系统安装应横平竖直、尽量防止交叉，分线与接头不该受到外力的效果的影响;水平或笔直线槽或管的倾斜度不得大于3mm/m;直管布线，要求天然平直，每隔1.5米固定一个管卡，接头可靠，如遇梁柱应与其保持平行。
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