十字扣件由上下座通过铆钉连接而成，钢管扣件，两者之间需有一定的间隙配合。间隙过小十字扣无法转动，给现场安装加大难度;如间隙过大，在安装脚手架时会存在隐患。
传统工艺铆接十字扣件的工艺与方法：
传统十字扣件的铆接工艺很复杂，必须具备加热手段(一般采用焦炭加热)，直压式铆接(小型冲床为主)，基本步骤可分为：1.把φ12mm(一般铆钉为φ12~φ10居多)铆钉加热，直至铆钉全身通红;2.将已烧红铆钉穿入十字扣件孔中;3.连同扣件放入冲床冲头下头，将铆钉直接压住;4.由于加热后铆钉塑性，弯性很好，冲床容易直接把铆钉铆死;5.需把已铆扣件十字旋转，将扣件上下座强行旋转让扣件能有间隙转动。
国内常用的建筑扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)材质不低于KT330-08.而目前市场上扣件品种鱼龙混杂、质量参差不齐，有的厂家使用灰口铸铁、地槽钢来制作扣件，其机械性能难以满足要求不按照***标准生产。扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，钢管扣件厂家供应，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。
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