丙二醇水基溶液：
丙二醇防冻液母液调制浓度及冰点丙二醇水基型防冻液和乙二醇水基型防冻液的选择原则一致。
值得注意的是乙醇水基溶液：乙醇水基溶液乙醇和水可以按任意比例混合成不同冰点的防冻液，乙醇的含量越高，冰点越低。乙醇是品，当防冻液中的乙醇含量达到40%以上时，容易产生酒精蒸汽而着火，造成极大的损失。因此，防冻液中的乙醇含量不宜超过40%，冰点控制在-30℃上下。
乙醇型防冻液流动性好，取材方便，配制简单。缺点是易着火，沸点低，蒸发损失大。乙醇蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高，因此在山区、高原地区不宜使用乙醇型防冻液。
基于乙醇的特殊性，一般不建议大家给冷水机添加酒精，可以使用防冻液。
我们再来说说为什么防冻液会有不同的颜色。因为每个厂家生产的工序和原料的使用不尽相同，所以早的时候也是为了区分各种防冻液种类。因为材料不同放在一起的话会产生一些其他的化学作用，轻则发生轻微作用导致功能不能正常运行，严重的话还会侵蚀汽车部件。所以为让车主们能够清楚的分辨，所以就在制作的过程中用一些染色剂来对不同成分的防冻液进行染色，这样也能很好的区分来。
防冻液的功能和作用
防冻液除防冻冷却外，还具有以下几种特点：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用：发动机及其冷却系统中部分材料是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机及其冷却系统成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
(1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃～15℃左 右，如当地气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
目前，防冻液品牌只占据整个市场的1/4，一些杂牌，包括防冻液却占到50％以上的市场份额。
防冻液的质量安全引发的汽车安全事故已引起有关部门的关注。近日，***质检总局对防冻液的质量进行抽查。结果显示，***191家企业生产的214种产品，抽样合格率只有63.1%，157家小型企业生产的170种产品，抽样合格率更低，仅为54.7%。冰点未达到标准要求，沸点过低，腐蚀试验不达标，成为此次抽查的主要质量问题。由于大量防冻液流入市场，对汽车的安全性造成危害，严重的将会引起。可以说，目前防冻液行业的混乱状况，急需国标来规范，管理部门来监管。