柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机下面为大家介绍一下柴油机集电环与电刷的维护。
集电环的表面应保持光滑，并呈圆柱形。如果表面有铜绿及灼痕时，应用00号细砂布研磨。研磨时，应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在运行中研磨。如果表面严重灼伤或集电环变形，应进行光车，光车可在船舶进厂检修时进行。为了使集电环磨损均匀，一年内更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查。若电刷磨损过多，应更换新电刷，新电刷牌号与原来的电刷相同。在同一极性刷杆上的电刷应一起更换。新电刷应进行研磨，使其与集电环表面接触良好，再在轻负载下运转到其接触面光滑为止。
潍柴柴油机通过飞轮、支承盘、压盘、从动盘输出轴输出动力。离合器输出轴后端可安装平皮带轮，也可安装三角皮带轮或联轴器。那么离合器在潍柴柴油机中的作用有哪些呢？下面就来为大家来介绍一下。
1. 离合器“合”上应当在柴油机转速不高于1500转/分时进行。“合”上的动作要和缓，否则柴油机会突加负荷而冒烟，致使熄火。离合器“离”开的动作要干脆，以避免离合器片打滑而过早损坏。
2. 当柴油机运转时，不允许离合器“离”开15秒以上，以防止分离轴承过早损坏。冬季暖机时，应使柴油机与配套机器脱离，离合器处于“合”的位置。
3. 在拆装离合器时，应特别注意磨擦片、飞轮及压盘的结合面上不得沾有油污。在安装离合器时，应以定心轴（随机工具）***，使从动盘花键与飞轮轴同心，将支撑盘紧固于飞轮上，摩擦片被压紧后，将定心轴输出，再装离合器壳
4. 当调整分离杠杆与分离轴承之间的间隙“A”，先打开调整孔盖，松开螺母，调节调整螺钉位置。当离合器操纵杆停在离合板“合”的位置时，间隙“A”应为3毫米，且三个杠杆与分离轴承之间隙值相差应该不大于0.2毫米。
潍柴发电机组柱塞式喷油泵是利用柱塞在柱塞套筒内作往复运动进行吸油和压油。柱塞与柱塞套合称为柱塞偶件(或柱塞副),每柱塞副只向一个气缸供油。根据其构造不同,柱塞式喷油泵又分为单体式和整体式两种。单体式喷油泵的零件都装在泵体中,其喷油泵凸轮通常和配气凸轮做在一根轴上,调速器装在机体内。
这种喷油泵主要用于单缸或两缸柴油机。整体式喷油泵是把几组泵油元件(分泵)共同装入一个泵体内,由一根喷油泵凸轮轴驱动所构成的总泵。柱塞式喷油泵通常由泵体、泵油机构、油量控制机构及传动机构等组成。
1、进油过程:
当 潍柴发电机组喷油泵凸轮轴由曲轴驱动旋转时,如果凸轮的凸起部分尚未与滚轮相接触,柱塞在柱塞弹簧的作用下处于下端位置。这时柴油从低压油腔经进油孔流入柱塞上方的柱塞套筒内。
2、压油与供油过程:
随着凸轮的凸起部分与滚轮相接触,柱塞开始上移,直至柱塞上端面将进油孔遮蔽时,柱塞上部成为密闭的空间。随随着柱塞继续上升,柴油受到压缩,油压迅速升高。柱塞上部的出油阀在油压达到某定值时即被顶开,高压的柴油即经高压油管流向喷油器。当柱塞继续上行,喷油泵继续供油。
3、停止供油过程:
当柱塞上行到斜槽的上边沿与回油孔的下边沿相通时,供油过程即告结束。随后回油孔与斜槽相通,柱塞上部的高压油即通过柱塞中心的油孔和斜槽中的径向孔流入低压油腔,柴油压力降低,出油在出油阀弹簧的作用下落入出油阀座,这时喷油泵停山止向喷油器供油。当凸轮的点越过滚柱后,随着凸轮的转动,柱柱塞在柱塞弹簧的作用用下逐渐下落,当 潍柴发电机组柱塞上端低于于进油孔时,柴油又开始流入套筒内。