直流充电桩
直流桩为大功率快速而规划,其自身的物理特性导致了功率变换单元有必要置于车外,一般有两种:1、桩与变换单元为一体的结构;2、会集供电,供电房会集能量变换,然后支路送给各个桩口用于充电。
直流桩的使用目标为两种:小客和大巴。
小客:这是未来的首要市场区域,充电桩,输出电压规模:320VDC~500VDC,功率为15KW~50KW之间。
大巴:100A≥充电电流≥400A,功率为50KW~200KW之间。
需求的部件:除上述交流桩所需各个部件外,还需一套大功率功率变换单元(AC-DC)。





***方针大力支持充电桩行业
从2015年10月开端,我国发布《关于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》,充电桩安装,吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。2017年1月,***动力局再提年度方针:本年方案建成电动轿车充电桩90万个,其间公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。依据发改委《电动轿车充电基础设施开展指南(2015~2020)》的规划方针,到2020年,涣散式充电桩需求超越480 万个,以满意保有量500 万辆新动力车的日常运用需求。补助方面,北京、上海、深圳三地前期为鼓舞充电桩和新动力轿车的开展,提出为充电桩建造补助30%。充电桩建造市场拥有巨大的开展空间。
2016 年我国新动力车销量为50.7万辆,累计保有量挨近100万辆,而同期的公共充电桩仅15万个,专用充电桩8万个,车桩比远远达不到1:0.9的合理规范,2017年保存估量,新动力车的销量将超越70万辆,对于充电桩的需求将继续扩大,以发改委的规划方针来核算,充电桩数量年化增长率将超越43%。
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