随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同分有以下几种。
罐式集装箱（Tank Container）
这是一种供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。
汽车集装箱（Car Container）
这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。
集装箱建筑这么赞，你喜欢吗？
集装箱在使用了几十年后的今天，我们除了在印象中的偏远码头上，同时也渐渐在不同的生活场景中，看过很多以建筑形态存在的集装箱。
集装箱建筑形式采用ISO标准集装箱，通过对箱体进行改造，开门开窗并进行内部装修，再配上沙发等家具和电器设备，将其改造成集装箱建筑。这样的集装箱建筑与我们平常住的房子几乎没差别。由于集装箱建筑单元来自于现成的集装箱，受现有箱体尺寸的限制，集装箱各种配件都可以实现模块化定制。
在建筑中，通过几个集装箱，以不同角度，高度来产生一些架空，阳台，走廊等空间。平面的并联、错位、对角等营造空间。
集装箱常用的集中竖向空间关系，长短不一，可以产生一些露天阳台；角度旋转，可以产生一些不规则阳台与避雨空间，错位关系，可以创造不同方向的阳台。
未来低碳建筑趋势集装箱建筑
随着***出现日益增多的绿色建筑，越来越多的人开始注意用船运集装箱可以作为一个很好的低碳的替代品。各地无数未用的空集装箱在各个港口占据着空间。其中一个原因是将空集装箱运回到出发地的费用昂贵，大多数情况下取而代之的是从亚洲购买新的集装箱。因此所带来的严重后果是过多剩余的空集装箱，它们可作为住宅、办公室、公寓、学校、宿舍、工作室、应急避难所，或者其他等等。
船运集装箱建筑有许多优势，其中包括：强度、耐久性、实用性和低廉的价格。
集装箱建筑的设计和建造在西方发达***已经拥有广阔市场，有着相当高的设计水平和成熟的建造方式。同时这种建造方式也直接反映出集装箱建筑特有的美学价值，并且衍生为建筑文化，通过名目繁多的集装箱商业街、艺术馆、住宅、公共建筑、箱体建筑DIY网站等等表现形式不断涌现。集装箱建筑在西方***已经不仅仅是粗糙和廉价的代名词，反而成为一种相当酷的艺术门类，有着非常多的业主和设计师热爱着这样的建构方式。
