螺杆空压机工作压力
压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；
① 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的***1高压力；
② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），其实kg只是kgf/cm^2的简称，大体上1 bar = 1 Kgf/cm^2。
故障检测
1.螺杆式空压机故障现象：
机组油耗大或压缩空气含油量大出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯***会导致螺杆式空压机故障；代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。
2.螺杆式空压机故障现象：
机组压力低出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。压力传感器或压力表输入软管漏气；
螺杆空压机的油气分离器主要是把压缩空气中的润滑油分离出来，得到纯净的压缩空气。众所周知，如果油气分离滤芯出现了堵，该如何确定油分芯是否出现堵塞，到了更换期限了呢？
1.当油气分离器的滤芯压力降超过0.08Mpa时，就应该停机更换油气分离滤芯。
2.油气分离器如果损坏或者***，则空压机中所含的油分增加、补加周期缩短，严重时全部的润滑油会被压缩空气带走。
3.油气分离器堵塞时电机负荷会增加，电流和油压也会升高，严重时电机热继电器保护动作。
4.油气分离器压差开关的压差超过设定值0.11Mpa时压差开关动作，或内部设定时间为零时，控制面板显示油气分离器堵塞，表示油气分离器有堵塞的现象，应立即安排时间更换。
油气分离器堵塞时以上现象不一定全部都会出现，一旦有任意的一个现象出现时，就应根据螺杆空压机的日常维护检修记录进行分析判断，以免判断失误更换了未堵塞的油气分离器，造成不必要的经济损失。
