【山西鼎天重型减速机】本公司是一家以生产矿用减速机为主，同时兼生产DCY、ZSY等系列产品的企业，本公司有一批***技术素质高，实践经验丰富的生产技术工人，技术力量雄厚。
箱体的振动测量
应在箱体上刚性较好的部位(如轴承座处)测量箱体的振动。测量应在三个相互垂直的方向上进行，三个方向中的两个必须位于与齿轮回转轴线相垂直的平面内，这个平面是水平平面或垂直平面。传感器的数量和安装位置应由用户和制造者协商确定。
齿轮装置振动测量应该在制造厂试车过程中进行。GB/T 6404.2-2005规定的振动测量条件如下。
齿轮装置条件
1、试验时齿轮装置应以额定转速运转，如齿轮装置用于变速工况，试验应在速度范围内的算术平均值
速度处进行。
2、试验时齿轮装置应按设计给定的方向运转；如果齿轮装置为可逆运转，则在两个方向都应进行试验。
3、试验时齿轮装置可加载也可空载运转，由制造厂与用户商定。
4、试验时齿轮装置的润滑和机器的温度应符合设计的规定。
异常运转的轴承声音
1、当减速器轴承中润滑油油位太低或者润滑油过稠，保存不当导致油或脂通过密封漏损时会发出“咣咣声”或“摪摪声”，其原因主要是圆柱滚子轴承因回转速度变化而变化，声音大时可听到金属音。补充润滑油后，一时会停止；
2、如减速器发出“摪摪声”金属间的咬合音、尖锐音时，则是轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
3、如果轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，或者轴承座孔内残留有切屑，尘粒等杂质时，这是由于音质不随回转速度变化而变化，会发出“咋-咋响”、“嘎嘎”的声响，或是手动旋转时的感觉“嘎吱嘎吱”、“吱吱啦啦”的声音，这是灰尘/***起到研磨剂作用；
4、当机器发出“呲啦—呲啦”断断续续，且有规则的声音是，则是密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)，或是迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
速箱体是常见的一种齿轮箱体，将铸造结构改为焊接结构是箱体结构设计的趋势，采用 焊接结构可以使齿轮箱制造成本降低，结构紧凑，对于重载齿轮箱要重视其焊缝的检查。 检查减速机运转中的噪音以及异音情况。 轴承温升检查，可以通过手感方式，也可以通过简易测温笔进行测量，一般的判定润滑 油温升不得超过35度，轴承温升不得超过40度，如不正常应停机检修。5、当减速器的小型轴承发出“呲啦”的声响时，是轨道面、滚珠、滚子表面粗糙造成的，轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)。
