尾气净化器的介绍
目前市面上的挖掘机尾气净化器五花八门，有二三千元的，也有二三万元的，为什么价格差距就这么大呢？这还得从尾气净化器的原理开始说起。氮氧化物和烟1尘颗粒是柴油机尾气排放中主要***物质。氮氧化物主要利用选择性催化还原技术和氮氧化物储存还原技术去除。而DPF（柴油颗粒过滤器）是目前用来降低柴油机烟1尘颗粒排放有效的设备。
当然上面说的只是几个巨头的情况，其他厂商并不都是如此，显然，现阶段国内装载机的发展水平还相对较低，连液压系统是否采用定变量系统还要争论一番，这无非都是成本惹的祸，即在性能和成本之间取舍。自然，厂商更不会把资源投入动力传动系统的开发上，而这才是决定装载机性能的关键因素。而中国这个装载机大国则普遍采用液力机械式传动，在更小的机器上甚至还在使用机械传动，这是由特殊的国情所决定的。
市面上的车载净化器从原理上可以大致分为滤网型车载空气净化器，静电集尘型车载空气净化器，臭氧车载空气净化器，净离子群车载空气净化器四种。其工作原理大致分为HESA技术，超级常温甲醛催化氧化技术(UFCO)，滤网式吸附功能，静电集尘式，臭氧强1效杀菌分解功能，负氧离子清新功能，光触媒分解原理。不过不管是哪种工作原理，功率越高一般来讲效果会越好。
