油缸和活塞间隙说明和一些具体问题
1.油缸和活塞间隙，其是为几？
油缸和活塞间隙，假如是在半径上的间隙，普通是为40丝，即为0.4mm左右。不过，要留意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。而且，油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，由于这样，能够防止活塞工作时呈现摩擦问题，进而，影响到油缸的正常工作。
2.能否只需油缸密封失效，其内部一切的密封圈，都要停止改换？此外，油缸端头丝牙是正牙还是反牙？
正常状况下，只需油缸密封失效，其内部一切的密封圈，都是要停止改换的。所以，在问题一上，其答复为是。而油缸端头，其大多数都是正丝，不过在一些特殊状况下，或者是个别油缸中，是为反丝。
3.油缸工作时有异响，是什么缘由？此外，油缸推拉旋转的主轴，中间用什么衔接？
油缸工作时有异响，其的详细缘由，主要是有以下这几个，一是油缸内部有梗塞，招致其呈现缺油或卡死等问题，二是油缸衔接马达处的轴承，呈现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴，普通来讲，其中间是为旋转配油套与油管衔接。
要想让活塞杆经久耐用，耐磨性能佳，那么在活塞杆镀铬厚度上应结合实际来确定，以便能让其性能更佳，同时还能在实用性方面有较突出的效果，毕竟越好的产品会更受欢迎，以便能在品质方面有良好的效果。
在活塞杆镀铬工艺中，铬层的厚度与杆件的表面硬度有着密切关系，为能让其硬度更大，还是应从***的角度来确定，以便能在可靠性方面有较突出的效果。要想能在品质上更优，还是的多做比较。
相对来说，找***的表面处理厂家来进行镀铬加工，可根据客户的要求来确定，以便能在品质上有很良好的表现。要是在可靠性方面更佳，还是得有较多的认识，从而能在可靠性方面能非常不错，以便能有良好的表现。
相比较而言，有***的厂家来服务，不但镀铬层厚度能得到保障，而且在品质方面也会比较突出。要想能在可靠性方面更优，还是应从***的角度来进行确定，进而能在品质方面能有良好的效益，所以这对获得较好的服务很有帮助。
总而言之，知名度较高且品质较优的活塞杆镀铬加工企业，它们将能更好的为客户提供服务。通过更好来对铬层厚度进行把握，将是确保活塞杆耐磨耐高温性能的基础，为此，我们还是得从***的角度来选，进而能在品质方面能有较突出的表现，所以较好来进行选择将非常有必要。3)镀液分散能力好,镀层厚度均匀,不易产生粗糙疱瘤现象,铬层外观青亮平滑。
精密细长轴表面处理原因及加工设备和难点
1.精密细长轴的生产制造厂家，其产品是否可以进行拓展？
精密细长轴的生产制造厂家，其主要产品是精密细长轴。但是，并不是说该厂家只有精密细长轴这一个产品，还可以有其它相关产品，并对产品种类进行延伸和拓展。比如，还可以生产制作精密活塞杆、直线光轴、空心直线轴等这些，来让选购者有不同选择。
2.精密细长轴为何要进行表面处理？
精密细长轴，其要进行表面处理的原因，是为了让产品有好的耐磨擦性能和抗腐蚀性能，所以，要进行镀硬铬处理、镜面抛光处理等，好让产品有广泛应用以及有好的使用性能。其的相关参数，是有：
外径公差：f7—f8
表面粗糙度：Ra0.2—0.4
硬铬厚度：0.015—0.025mm
表面硬度：HV700—1150
直线度：0.05—0.10m/m
标准长度：1—6米
