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不锈钢螺丝的材料中除了含有铁和铬的成份外，还有碳的成分，但碳的含量很低，而且在生产不锈钢线材时，碳的含量被小心控制。因为碳可以和铬结合形成碳化物。它会让不锈钢中的铬成份对抗腐蚀的能力降低，因此，为了保证防腐蚀的效果，当碳含量增加时，要相应的增加铬的含量。

所有的不锈钢螺丝除了含有铁和铬的成份外，还含有碳。但碳的含量很低而且是被小心控制的。原因是碳可以和铬结合，形成碳化物，使得其中的铬成份对抗腐蚀能力形成的作用变得非常微小。因此，为了达到防腐的效果，不锈钢螺丝的碳含量增加时，要相应地增加铬的含量。

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一般根据强度等级划分。

钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火)，通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。

例如，性能等级8.8级的螺栓，其含义是：

1、螺栓材质公称抗拉强度达800MPa；

2、螺栓材质的屈强比值为0.8；

3、螺栓材质的公称屈服强度达800×0.8=640MPa常用的高强螺栓为8.8级和10.9级

天津肯尼特五金有限公司主要销售国标、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件。公司所销售的产品通过ISO9001、QS9000等保证体系和符合美国FQA法案的A2LA实验室认证。

丝拧太紧会对汽车造成损害

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，芳生螺丝尺寸表，甚至造成滑扣或折断现象。

比如车辆爆震传感器。如果螺丝拧的太紧的话，会使传感器太敏感，发动机加速不好；太松的话信号检测不良。

比如火花塞。因为火花塞的间隙是很重要的，如果火花塞的螺丝拧得过紧，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，芳生螺丝代理商，点火变弱，甚至断火。另外，芳生螺丝，拧的过紧，也会改变电壶的点火角度，影响点火效率。

再比如轮胎的轮毂螺丝。由于车辆维修***时，更换刹车片、刹车油或更换轮胎时，都需要拆卸轮毂螺丝，如果拧得过紧，会影响下一次拆卸。