二者***1主要的区别有两点：
第1，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%～3.5%范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
第二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。
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经常检查
抽出机油尺，察看机油是否充足，油中有否汽1油或水，必要时添加或更换机油。润滑油厂家建议您让发动机在工作情况下，仔细察看各部位是否有漏油现象。检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常。将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从0点摆到底，则表明两者工作正常。若指针不动，则表示感应塞损坏，应更换。检查润滑系油压。拧出感应塞，启动发动机，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞。
高粘度指数合成润滑油（例如我们的斯卡兰系列合成润滑油）可帮助多个行业的操作员在不同的操作环境中和操作条件下保护设备。由于此类润滑油采用专门配方，在高温条件下也不会变薄，因此与具有低粘度指数的常规矿物基润滑油相比，使用高粘度指数合成润滑油可在更广泛的操作温度范围内提供***的设备保护，帮助提升设备可靠性和性能来提高生产力。
