火花塞是轿车发起机焚烧体系中的一个首要元件，凡是汽you发起机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽you发起机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把焚烧线圈发生的高压电引入发起机汽缸，在火花塞电极的空隙之间发生火花点燃混合气。据东风本田奥本店***车间主管张锁成介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。改装师傅需要对天窗的位置进行比量，画出开孔位置，用纸胶带封好，使用***工具进行打孔、修边，用砂纸进行打磨，去除上面的漆，利于之后上胶固定。通常而言，电阻火花塞的寿数为2万公里，波金火花塞的寿数为4万公里，而铱金火花塞的寿数则能达到6至8万公里。因而，一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高duan车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。
一、简修
关于毛病零件，在条件答应，且保证修正后能牢靠行进的前提下，应选用“修”的办法。如：连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀修至正常合作便可运用。
二、堵漏
即对漏油、漏水、漏气的部位选用阻塞法。如：油箱渗漏用环氧树脂胶粘补或番笕涂改，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。
三、替代
某一部件损坏而导致不能正常行进时，可用车上不影响行进的部件或就地取材自制零件来替代。如：用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来替代损坏的风扇皮带等。
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气门弹簧折断:气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上即可使用。能够经过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判别减振器的好坏，如无条件可拆开用拉抻的方法来判别。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。
