灯光防撞栏杆防撞等级设置的指导思想
①针对我国城市道路交通安全的实际需要，适应城市道路交通条件的发展趋势，坚持“以人为本，安全至上”的指导思想，大限度地降低事故严重程度，提高我国城市道路交通安全的整体防护水平。
②符合我国国情，考虑在使用年限内的技术经济实力，设置科学合理、经济有效的灯光防撞栏杆。
山东飞龙金属材料有限公司另设金属护栏工程制作安装公司，公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条，以及各类金属加工设备多套（数控等离子切割机、激光切割机、机器人焊接机、折弯机、冲床、冼床等），公司还拥有***的镀锌和喷塑车间，良好地处理好钢板表面效果。灯光防撞栏杆在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在灯光防撞栏杆的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。
灯光防撞栏杆的碰撞条件
灯光防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其灯光防撞栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑灯光防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件灯光防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的灯光防撞栏杆。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其灯光防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的灯光防撞栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个灯光防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出灯光防撞栏杆碰撞条件的各个参数，再进行灯光防撞栏杆设计。(9)做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与***标志、指路标志等。
灯光防撞栏杆混凝土缺陷部位修饰
模板拆除后，混凝土表面或多或少存在气泡、麻面等质量缺陷，应及时修补，防止时间间隔过长修补部位颜色差异过大影响外观。对于表面微小气泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞气泡微小孔洞；在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。对于大气泡、麻面等缺陷，先用水将缺陷部位清洗干净，然后使用与混凝土配比相同的水泥砂浆涂抹，将表面摸平，然后使用塑料薄膜将修补部位覆盖，继续养护，养护完成后，该部位混凝土颜色可与其他部位颜色基本相同。
