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水泥路面表层轻微起砂的处理办法？

同样是水泥路面起砂这种病害，有的路面起砂比较严重，治理起来难度也就比较大，而有的水泥路面起砂则属于早期起砂，程度较浅，范围较小，针对这类水泥路面起砂，治理起来难度就要更低一些，而且所花费的治理成本也更低一些，因此，我们建议，在发现水泥路面起砂问题时及早治理，以降低病害治理难度，控制病害治理成本。那么，针对水泥路面表层轻微起砂的处理办法是什么呢？

除了突发性问题之外，绝大多数病害都有一个发展过程，比如水泥路面起砂，刚开始也许只是表层轻微的起砂，如果没有得到及时彻底的治理，病害就会逐渐由外向内，由轻到重的发展下去，***终可能由水泥路面起砂病害发展成为水泥路面露石子、坑洞这一类的病害。

水泥路面表层轻微起砂，由于病害程度不深，往往很容易被人所忽视，停车场水泥地面起灰起砂处理，甚至很多人并不把其当作病害，理所当然地认为这是一种正常的现象。其实，水泥路面起砂的发展过程伴随着材料的不断脱落，一开始，当路面还是轻微的起砂病害时，发生脱落的材料可能相对来说还比较少，但随着病害的进一步发展，材料就会越掉越多，病害的程度也就越来越严重。

水泥路面表层轻微起砂的处理办法是什么呢？有一些人之所以没对轻微起砂的路面进行处理，很大一部分原因是不想浪费治理费用，认为轻微的病害没有必要花钱去治，待病害发展严重了，再采取治理措施。

水泥路面病害一旦发生，就肯定会花费治理费用，但是早治理和晚治理，费用上又存在一定的差距，比如，针对水泥路面表层轻微病害，如果及时治理，同时又能一次性将其彻底治理的话，使用腾佳新材料公司自主研发生产的水泥路面表层罩面型修补料来修补，病害修补成本其实非常低的。腾佳表层罩面型修补料采用了表层罩面修补的技术，不仅使材料的粘结力大大提高，而且还大大降低了表层病害治理的路面厚度，针对水泥路面表层轻微起砂问题，可以实现表层薄层修复，使材料的用量大大减少的同时，还有效提高了病害治理的效果，修补后的路面具有强度大、耐磨性强，材料不易脱落的特点，大大延长的道路的使用寿命。

众所周知，解决水泥路面起砂的比较好办法是使用水泥路面起砂修补料对病害路面进行修补，通过路面修补料的粘结力与老材料实现粘结，进而完成路面起砂的修补，重新***路面的平整度和抗压强度。但是，地，水泥路面起砂的修补目标不仅仅是解决病害，还要极大限度地***路面外观，水泥路面起砂修补料如果留下明显的修补痕迹，往往会影响一个城市的形象。在解决水泥路面起砂病害的同时，如何处理才不留下明显的修补色差呢？

接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的***，水泥路面修复材料一般要经常更换，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等杂物***，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。郑州腾佳路桥水泥路面快速修补料能够很好地填补接缝。延长路面使用寿命。

更换填缝料一般来说宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，仓库地面起灰跑沙处理剂，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。腾佳路桥水泥路面修补料具有很强的适应环境的***，即使是潮湿的环境也能使用，不受恶劣天气的影响。技术性能良好，与水泥路面具有良好的粘结力，与缝壁粘结牢固，不容易脱拉。美观性强，色差小。其耐腐蚀性和耐磨速度也是普通水泥路面修补料的4-5倍。 接缝的下部可填15-20cm高的 泡沫塑料嵌条，既能减少填缝料用量，又便于使今后清缝，将熬制好的(温度控制在130-140℃)填缝料用漏勺灌进已吹干净的纵横缝内。通过成功试验，我们一改过去把填缝料抢掉的做法，改用水泥路面快速修补料。

采用腾佳路桥水泥路面快速修补料的优点，仓库水泥地面起灰翻砂，一是延长填缝料的使用寿命(先老化缝上多余的填缝料，再老化缝内的)，二是弥补了人工灌缝施工中的不足，三是解除了填缝料热胀冷缩的矛盾，避免了二次灌缝，四是节省人力、物力、财力，并确保了工程质量，灌注聚氨酯改性沥青填缝料可提高接缝的质量。另一种 方法是采用新型常温填缝料，具体操作同上，只是填缝料在冬春季节时预留5-10mm的膨胀空间，夏春季节施工时应饱满。

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