(8) 机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于油、乙醇和等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,奔驰机油10w40机油,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
(9) 水分
水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会***润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。










第1步:运转发动机,使其达到工作温度。然后熄火,使用千斤顶或举升机将车辆顶起,足够方便的在油底壳进行作业。
第2步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧得过紧,防止油底壳损坏。
第3步:将盛油容器移到油滤下方,海南机油,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧,也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯,只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了,毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

当然,负作用也很明显。毕竟,润滑的***终目的是减少摩擦。机油的粘度越大,产生的摩擦阻力也会相应变大。阻力越大,油耗自然增加;如果粘度过高,甚至会成为“浆糊油”,极大影响发动机效率。所以说,维修师傅们,错了!在满足发动机粘度要求的前提下,挑选润滑油,粘度越低才越好!接下来,第二个问题:为什么我们以前不用低粘度油?答案也很简单:技术水平不行!从润滑油基础油炼制工艺来说。传统的老三套溶剂精制工艺炼制的基础油,丰田机油5w30机油,就得加合成油了。而普通的加氢精制工艺炼制的基只能调和15W-40粘度的机油,起亚机油0w30机油,如果想调和更低粘度的机油础油,可以调和出10W-30的机油。如果想调和更低粘度的机油,还是得加合成油。
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