使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的这种反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。
全棱镜反光膜是一种适用于所有等级公路和城市道路的交通标志材料。在西方的应用，开始逐渐替代了标志照明的***和消耗。在制作道路标志时，如果从长期的***效益和安全出发，
使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的这种反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较，其反光性能不仅成倍增加，而且大角度反光性能亦有很大提高。
反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，0.5mm膜切反光丝，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，织带反光丝，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的
主要在中国生产，基本上是在工程级反光膜的技术基础上，反光丝，通过减少透镜（玻璃珠）数量与密度的方式实现的，这两种反光膜，经济级反光膜，其反射能力无法满通安全的需要，更多的是用在商业领域，在国际上很少有将其列入交通安全向光的标准之中。
。有些产品，还可以做到自由粘贴和揭除，不***路面。目前在美国，西欧，日本等发达***，标线带应用较为普遍。由于成本问题，在我国的道路交通标线尚未得到普遍使用，主要用在人行横道斑马线、导流线、停车线和车道指示箭头标线等非车道标线上。
道路交通标线材料的寿命，是指标线材料被磨损掉的时间，也就是所谓的耐磨性
不同的标线材料，其成膜物质（组成成分），填料不同，厚度不同，耐磨性都受影响。
织带反光丝-无锡文祺工贸(在线咨询)-反光丝由无锡市文祺工贸有限公司提供。无锡市文祺工贸有限公司（）在其它这一领域倾注了无限的热忱和热情，无锡文祺工贸一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：屈经理。
