线束在发生变更或者问题时候，没有做好相应的追溯与管控。我们根本无法对车辆进行有范围的管控与评估，无法将问题控制在小的范围。严重一点说，因为某个问题发生了召回，有效的管控与追溯可以让我们快速，明确，有效的弥补损失。万一追溯与管控失效，哪有可能是的找回。汽车线束服务***。
线束设计选用导线类型***考虑线束所处的环境和功能。例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；弱信号传感器要用屏蔽导线，泰州汽车线束，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求高等。汽车线束服务***。
橡胶件是在电器件在穿过车身等物体时，保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性。以起到耐磨、防水、密封等作用。与大气直接接触，会接触雨水等液体的侵蚀，需要能禁受冬天屋外的严寒，能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂； 弹性好，特别是要求复原性好；能承受多次的疲劳运动，汽车线束颜色，能在各种环境种多次变形***能力；既能用于运动接合部位，又能用于静止接合部位。汽车线束服务***。
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线束产品的储存和保管应符合***（国标QC/T 238）或者OEM的有关规定。线束产品的储存期通常为2年（从产品入库日期计算），在储存期满2年时，产品仍应符合本标准的有关规定。线束与其接插件的储存环境：储存的仓库应有比较严密的门窗和通风孔道，用以确保防尘、防潮和不被日晒、雨淋的要求，应严格控制仓库内的相对温度和温度。相对湿度不超过70%，温度在10℃～30℃范围内。汽车线束服务***。
线束设计选用导线类型***考虑线束所处的环境和功能。例如：发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也很多。因此，一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线；行李厢盖上的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作；自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液压油，其温度稳定性要好；弱信号传感器要用屏蔽导线，泰州汽车线束，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、ABS轮速传感器等；门内线耐弯曲性要求高等。汽车线束服务***。
根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线。汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防水、密封等作用。主要分布在以下部位：发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。汽车线束服务***。
橡胶件是在电器件在穿过车身等物体时，保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性。以起到耐磨、防水、密封等作用。与大气直接接触，会接触雨水等液体的侵蚀，需要能禁受冬天屋外的严寒，能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂； 弹性好，特别是要求复原性好；能承受多次的疲劳运动，汽车线束颜色，能在各种环境种多次变形***能力；既能用于运动接合部位，又能用于静止接合部位。汽车线束服务***。
耐热性能：可以在120℃的环境中长期使用，汽车线束公司，使用温度为150℃ 。当温度高于150℃时，乙丙橡胶生胶开始缓慢分解，200℃时硫化胶的物理机械性能亦缓慢地下降。但加入防老化剂可以改善乙丙橡胶的高温使用性能，提高使用温度和高温下使用寿命。其具有良好的电绝缘性和耐电晕性，浸水后电气性能变化也很小，特别适于制造电器绝缘制品。汽车线束服务***。
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