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环保监测无人机一键返航失效

一次给别人拍车队时，***飞行器，因为着急，换下一个场地时没有关机，起飞前也没校准，结果飞机起飞时直接失控不听我指令了，图传也丢了，无奈下只能一键返航，可它并没有回到我身边（因为起飞前没有刷新返航点），只能一路沿着航线往回找，后在一次起飞的地方找到了我的宝贝（完好无损）。

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环保监测无人机抗灾救援早始于国外

无人机抗灾救援早始于国外，1996年在美国演示“火鸟”无人机勘察火情，无人机便从转移到灾情检测救援上来。2008年1月，无人机在南方冰冻灾害中应用，从此无人机成为救灾抢险行动中必不可少的“一员”。

自然灾害具有突发性、***性和紧迫性，往往给人类社会带来巨大灾难。如何尽可能减小损失，快速、有效的实施救援成为现今社会抗灾救援所面临的重要问题。

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环保监测无人机不满足起飞条件，还是不飞为好

有一次在航拍作业中，飞机在起飞前，***飞行器公司，djigo这个app上已经提示了指南针异常，需要校准，但是在校准后，仍然会时不时的提示磁罗盘异常，我想可能是靠近地面金属引起的，起飞后就不会了，于是自以为技术够过关，仍然强行起飞，***飞行器公司，进行作业。结果起飞后，提示指南针正常，我便放心的飞了。结果飞远后，再次出现指南针异常，航线飞行根本无法正常飞行，而此时飞机已经飞出去五百余米，勉强能够看清姿态，在我正专心构图的时候，无人机不受控制的往路灯柱上撞去，我身旁的同事提醒我快撞机了，我急忙全油爬升和压死副翼，才避免炸机。从此以后便记住了这个教训，再高超的技术，不满足起飞条件，还是不飞为好。

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