




齿轮分类
塑料齿轮
随着科学的发展,齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音,降低成本,降低摩擦。
常用的塑料齿轮材料有:PVC,POM,淮安齿轮,PTFE,PA,尼龙,PEEK等。
汽车齿轮
我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多,主要是为适应引进当时国外***汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时,也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。
齿轮加工设计标准分类?
1、闭式齿轮传动 由实践得知,在闭式齿轮传动中,通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮(如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮)或材质较脆的齿轮,通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时,则视具体情况而定。功率较大的传动,例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动,发热量大,易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等,为了控制温升,还应作散热能力计算。 2、开式齿轮传动 开式(半开式)齿轮传动,按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算,但如前所述,对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善,故对开式(半开式)齿轮传动,仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式(半开式)齿轮传动的寿命,可视具体需要而将所求得的模数适当增大。
齿轮加工生产的形式
齿轮加工生产的形式齿轮生产的形式按照齿面按硬度可区分为硬齿面和软齿面两种:1)硬齿面:齿面硬度HB>350。这种齿轮生产的承载能力高,在齿轮精切之后进行淬火、表面淬火或渗碳淬火,一般齿面硬度HR***5~65。但在热处理中,齿轮生产时不可避免地产生变形,因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,减速机齿轮加工,提高齿轮的精度。如果硬齿面齿轮精度不够,其承载能力往往不如软齿面的。经渗氮处理的齿面硬度HV≥600,抗胶合能力较高。由于渗氮时温度较低,齿轮的变形很小,可不再进行机械加工,但渗氮层较薄,适于制造小尺寸的齿轮,但不能承受冲击载荷或磨料磨损。 齿条分为斜齿齿条和直齿齿条两种,分别和斜齿圆柱齿轮和直齿圆柱齿轮两种齿轮相互配合使用,齿条的齿廓为直线而不是渐开线,相当于一个无穷大的圆柱齿轮一样。齿条加工的方法有很多种,齿轮加工,每一种都是根据材料以及对齿条精度的要求不一样才选择正确的加工方式。 齿条加工的方式主要是有两种,针对一些精度比较高的、硬度非常大的齿条进行加工,包括对材料进行热处理、加工齿形等,采用的是两次线切割齿形以及两次齿形热处理的方式。在这其中一次热处理是用来消除一下齿条材料的内应力,然后再进行一次线切割齿形,齿形留2mm的余量就行;二次采用热处理的方式使齿形的硬度能够达到使用的要求,再对齿条的两端进行堆焊铜层,在车线和消磨外圆之后,进行二次线切割齿形,达到齿条与外圆同轴的水平。 齿条经过这两次热处理和两次线切割齿形的循环交替进行,使得制成的齿条既克服热处理后材料容易出现淬透性的问题,还能够达到硬度的要求,又保证了齿形高精度的要求,同时又能够提高了齿形与外圆的同轴度。所以这种方法有很大的优势,就是在保证齿形整体的硬度能够达到要求的同时,使得齿形的精度又能够符合设计的要求,这样就大大提高了齿条的加工质量。
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