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构件外部粘钢加固原理1.构件外部粘钢加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征，应用建筑结构胶粘剂将钢板粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位，以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。
2外部粘钢加固法加固原理是利用结构胶的抗剪切强度将混凝土构件承担的荷载传递给钢板，使后粘贴钢板和原钢筋混凝土构件共同承受外部荷载作用力的一种加固方法。
3由以上粘钢原理可知，构件在粘贴加固以前，如果原混凝土构件已经在承受荷载的状态下达到一定的受力状态，那么后加粘钢部分会在与原混凝土构件共同受力时产生应力滞后现象，（如下图所示）即在后粘钢板承受荷载很小或未到受力极限状态时，原钢筋混凝土结构已不堪外部荷载作用而***。所以在粘钢加固之前，必须进行原结构卸荷。旧混凝土构件应用金刚石角磨机进行打磨，除去2-3mm厚表皮，直至完全露出新面，然后用无压缩空气吹去粉尘，或清水冲洗干净。
4 卸荷的两种方式：
a、直接卸荷：即将混凝土构件上所有活荷载转移撤掉，使构件处于自重荷载作用下，降低构件因外部荷载引起的内部应力。
b、间接卸荷：如构件所承受荷载无法直接撤掉，可采用支顶的方式等值（读表千斤顶）反荷载方向作用于构件，使构件处于内部应力较小或无内部应力状态。
适用范围
5本加固方法普遍适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件，对于承受动荷载的结构构件，必须使用具有承受动荷载功能的建筑结构胶粘剂。
6本加固方法普遍适用于环境温度不大于60°C的工作环境；如环境温度低于5°C，施工作业时必须采取加温措施直至结构胶完全固化；如环境温度高于60°C，粘钢采用的结构胶必须是能满足高温要求的品种且环境温度高值不大于结构胶的承受温度大值。
2.3当被加固构件的混凝土强度小于C15时，其混凝土自身抗剪强度值太低，锚固粘结长
多做一步，粘钢加固质量提高30%粘钢加固施工完成后，为了保证工程质量，应对其进行综合检验验收，具体包括以下几个方面：
外观检验
（1）加固设计图纸是施工的科学依据，完工后应对照图纸逐一校对粘贴位置、粘贴钢板箍板的尺寸、数量等。
（2）查看粘结状况，如胶层是否均匀，有无局部过厚过薄，甚至缺胶的情况。一般粘钢胶的厚度应在2.5±0.5mm之间。注意，应检测胶层较厚和较薄处数处并测量。
粘贴质量检验
（1）锤击检查法。
锤击检查法是***简便易行的方法，但易受人为因素的影响。因此，为了提高可信性，对重要结构的锤击检查，可由检测机构派出两组人员，各自***的进行检测，然后取平均值作为检测结果。有效粘贴面积不应小于总粘贴面积的95%。
（2）加载法。
对于重大工程，为真实的检测粘钢加固的效果，可抽样进行荷载试验，一般仅作标准使用荷载试验，即将卸去的荷载重新全部加上，其结构的变形和裂缝开展应满足设计与使用要求。
（3）应力应变测试法。
对于使用此法的重要构件与建筑，即在钢筋、钢板或混凝土事先埋入应力应变传感器，对加固前后的空载、加荷等情况测出其应力应变结果，以检验其加固效果。
现场正拉粘结实验
结构胶粘剂粘贴钢板与基材混凝土的正拉粘结强度检验，主要是用于综合评估胶液的固化质量、钢板粘合面处理效果、胶粘剂与钢板及基材混凝土的粘结强度，因而非常重要。
同时应指出的是，粘钢加固工程的这个检验项目，在一定程度上还属于间接的检验方法。因为它只能在加固部位的附近重新粘贴钢板钢板进行检验，而无法在受力钢板上直接抽样。
在这种情况下，必须从打磨钢板、打毛混凝土、清理界面到涂刷胶液、加压养护整个过程都要做到检验用钢板与受力钢板同条件操作，不得改变检验用钢板的粘贴工艺，以避检验失真。
粘贴钢板加固设计
为了提高桥梁结构的抗弯能力， 一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板， 使钢板与原结构形成整体来受力， 此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。 合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前， 粘结处混凝土不出现剪切***。 当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足， 为了加固和增加结构的抗剪切强度时， 可将钢板粘贴在结构的侧面， 并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为 45°~60°)， 以承受主拉应力。 补强设计时， 钢板可作为钢筋的断面来考虑， 将钢板换算成钢筋， 原有构件承受恒载与活载， 增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。 在构件设计时， 加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状， 但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。2外部粘钢加固法加固原理是利用结构胶的抗剪切强度将混凝土构件承担的荷载传递给钢板，使后粘贴钢板和原钢筋混凝土构件共同承受外部荷载作用力的一种加固方法。 用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、 厚度一般为 4~6 mm， 较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。
用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点， 可依设计而定， 一般采用 10~15 mm。设计钢板长度时， 应将钢板的两端延伸到低应力区， 以减少钢板锚固端的粘结应力集中， 防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。 粘钢法加固桥梁， 如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键， 所以，在补强设计时， 除应考虑钢板具有足够的锚固长度、 粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外， 为避免钢板在自由端脱胶拉开， 端部可用夹紧螺栓固定， 或设置 U型箍板、 水平锚固板等， 并在钢板上按一定的距离用螺栓固定， 确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。9、粘钢的防腐对粘钢表面用电动钢丝刷和铁砂布除锈，清理干净后，再用环氧树脂胶打底，贴环氧树脂玻璃纤维布防腐。