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广州杉幸精密机械有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:经销批发
所在地区:广东 广州
联系卖家:吴经理
手机号码:13316055398
公司官网:gzwfyp.tz1288.com
企业地址:广州市花都区三东大道189号
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企业概况

品牌介绍:意大利MAV美维机械成立于1989年,**设计、研究和生产机械无键联结装置,其产品规格齐全,轴的尺寸范围从5mm~1000mm以上。意大利MAV除了生产标准产品,更擅长设计加工非标系列,并可提供特殊不锈钢材质订制,及特别的表面处理方式如镀锌、镀镍等。...

M***涨紧套-杉幸精密机械诚信商家

产品编号:1343515139                    更新时间:2020-04-08
价格: 来电议定
广州杉幸精密机械有限公司

广州杉幸精密机械有限公司

  • 主营业务:MAV胀套,MAV联轴器,MAV锁紧盘
  • 公司官网:gzwfyp.tz1288.com
  • 公司地址:广州市花都区三东大道189号

联系人名片:

吴经理 13316055398

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产品详情

意大利美维机械成立于1989年,专门设计、研究及生产无键联结装置,把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列,M***涨紧套,轴的尺寸从5毫米到1米。公司坐落于意大利北部的波森提诺市,多罗迈特山脚下,是阿尔卑斯山***美丽的地区之一。所有的M***产品系列都有不锈钢的,或者是特别的表面处理如镀锌、镀镍等。我们坚守‘客户致上,质量第1’的概念。因此我们坚持使用高质量的原材料。我们采用严格的品质管理系统,100%地遵守 ISO9001:2008以确保一贯的高质量。我们很感谢您对我们的支持与信任。如有任何关于产品的疑问,请尽管联系。

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胀套联结独特的优点

(一)胀套的使用寿命长,强度高。胀套依靠摩擦传动,对被联结件没有键槽削弱,也无相对运动,工作中不会产生磨损。

(二)胀套拆卸方便,且具有良好的互换性。由于胀套能把较大配合间隙的轴毂结合起来,拆卸时将螺栓拧松,即可使被联结件容易拆开。胀紧时,接触面紧密贴合不易锈蚀,也便于拆开。

(三)胀套联结可以承受多重负荷,其结构可以做成多种样式。根据安装负荷大小,还可以多个胀套串联使用。

(四)使用胀套使主机零件制造和安装变得简单。安装胀套的轴和孔的加工不像过盈配合那样要求高精度的制造公差。胀套安装时无须加热,冷却或加压设备,只需将螺栓按要求的力矩拧紧即可。且方便调整,可以将轮毂在轴上方便地调整到所需位置。胀套也可用来联结焊接性差的零件。

(五)胀套在超载时,将失去联结作用,可以保护设备不受损害。








意大利M***除了生产标准产品之外,更擅长设计非标准系列。我们灵活地根据客户需求,设计与生产特殊订制胀套,迷你型的也有。我们坚守‘客户致上,质量第1’的概念。我们在创立伊始就确立了"高、精、准"的产品***和发展民族强势精机品牌的战略目标。我们的竞争对手是来自***的知名进口品牌。我们灵活地根据客户需求,设计与生产特殊订制胀套,迷你型的也有。

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联轴器装配后的检查

联轴器在轴上装配完后,应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察联轴器的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同,联轴器在轴上装配完后,必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。

造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多,首先有可能是加工造成的误差。而对于现场装配来说,由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙,约0.1-0.2mm左右。

高速旋转机械对于联轴器与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。


意大利美维机械成立于1989年,专门设计、研究及生产无键联结装置,把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列,轴的尺寸从5毫米到1米。公司坐落于意大利北部的波森提诺市,意大利M***涨紧套中国***,多罗迈特山脚下,是阿尔卑斯山***美丽的地区之一。M***除了生产标准产品之外,更擅长设计非标准系列。我们灵活地根据客户需求,设计与生产特殊订制胀套,迷你型的也有。

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联轴器的装配方法

动力压入法

这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程,一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的***,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。温差装配法用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法和静力压入法以及动力压入法相比有很多的优点,对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配法是十分合适的。

温差装配法

大多采用加热的方法,冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤,也有的用烤炉来加热,装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的***i高温度取决于油的性质,一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时,可以使联轴器的温度高于200℃,M***涨紧套中国***商,但从金相及热处理的角度考虑,M***涨紧套中国***公司,联轴器的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃,会引起钢材内部***上的变化,因此加热温度的上限必须小于为430℃。为了***,所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度,可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。


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