钢支撑
相邻钢支撑的架设或拆除。每道钢支撑的架设或拆除对其相邻钢支撑的轴力大小产生很大影响，但对与其不相邻的钢支撑的影响却很小。由此可见在钢支撑安装和拆除过程应加强对相邻钢支撑的监测，以防由于支撑轴力突然增加导致基坑失稳，产生安全事故。
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隧洞施工中通过不能自稳的软围岩区，多采用钢支撑、锚杆、喷混凝土、超前管棚、局部固结灌浆等组成的初期支护，用初期支护加固围岩形成承载环，以达到自稳效果。钢支撑现场加工制作不标准，不能达到设计强度要求，这是影响钢支撑施工质量的主要因素。现场加工钢支撑虽有简便灵活、及时调整尺寸、较少搬运、安装快捷等优点，但也存在现场加工质量不易保证的弊端。
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?钢支撑安装
钢支撑与围岩间的空隙应及时用喷混凝土和不风化的刚性材料填实顶紧，使围岩、钢支撑、锚杆等结合成整体，形成承载环，间隙过大时支撑上面可再设支撑顶紧围岩，围岩应用锚、网、喷混凝土进行封闭。对钢筋格栅支撑，喷混凝土封闭时混凝土要埋住钢筋，以形成钢筋混凝土结构，待混凝土达到设计强度即可承受荷载力。喷混凝土是保证钢支撑充分发挥作用的有效保障，因此要求喷混凝土厚度要均匀，厚度一般不小于10cm；钢筋不允许有外露。
