尽管前景可观，但充电桩建设与运营并不容易。早在2015年，国1务院办1公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，要力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能***的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。
随后各路资本纷纷涌入行业“跑1马圈地”，掀起了一波又一波建桩狂潮。其中，既有国资巨头，又有整车企业，电动汽车充电桩，更有大量民营企业。目前，行业仍然面临基础不牢固、发展不均衡、不充分等问题。
私人充电桩方面
新规要求新建小区停车位须100%具有安装充电桩条件，新能源电动汽车充电桩，车主买车后就能直接安装充电桩，不用再申请改电增容。
对于既有小区，具有固定停车位和电源条件的小区，物业需配合电动车企业安装私人充电桩，不符合条件的将配建公共充电桩以及移动充电设备。目前，北京共建成3900个小区内公共充电桩，并投放了500台移动充电设施，满足居住区电动车主的充电需求。
市场需求、行业政策和标准统一共同助力充电桩行业高增长。从市场需求看，2018年下半年至今新能源汽车逆1势高增长，宿州汽车充电桩，2020年产销量预计超200万辆，新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。从行业政策看，2020年我国规划建成充电桩480万个，充电桩配建要求和建设运营补贴充分保障充电桩规划实施，汽车充电桩价格，2019年新能源汽车推广补贴方案明确要求地方补贴对象从车辆购置转为充电设施建设运营。从***标准看，2015年版国标已实现充电桩兼容性，互联互通夯实增长基础。
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