汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。那么想要改装汽车空调系统中的冷凝器应该怎样实施呢？下面小编给大家介绍下。
（1）更换加长型冷凝器。
（2）水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。如果影响引擎散热，改装加厚型冷却水箱；如果散热要更好，改装加长型冷却水箱，并将水箱冷却及冷凝器风扇线路修改为一起运转（不管开冷气或热车）。
（3）引擎散热再强化，再改装强化型水箱冷却及冷凝器风扇。
（4）清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
（5）改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
盲目加装尾翼，尾翼越大越好
并非所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过"眼瘾"而已。由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。1、在选择房车改装单位时，首先应查看改装企业的所有法定手续，这些主要包括营业执照、税务登记、行业zi质以及企业代码。
随意加大轮毂
改装轮毂并非"换个钢圈"那样简单。改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目进行改装及重公正。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。
前减振器失效。前减振器失效后在车辆行进中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。能够经过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判别减振器的好坏，如无条件可拆开用拉抻的方法来判别。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常空隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的空隙易过大的部位，应举升车辆仔细查看。
某个轮的制动器回位不良别离不完全。这相当于一侧车轮一直施加部分制动，行进起来车辆必然会跑偏。查看时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超越其他车轮许多，阐明该轮的制动器回位不良。
