冷却塔风机维修与维护-河北冀力-冷却塔风机

一、减速机的结构：? 减速机一般由箱体、轴系部件和附件三大部分组成?(一)箱体? 箱体是减速机中所有零件的基座，是支承和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速机上的荷载的重要零件。?箱体一般还兼作润滑油的油箱，具有充分润滑和很好的密封箱体零件的作用。? 箱体大多做剖分式，由箱座和箱盖组成（取轴的中心线为剖分面）

(二)附件? 为保证减速机正常工作和具有完善的性能，减速机箱体上常设置某些必要的装置和零件，这些装置和零件及箱体上相应的局部结构统称为附件。

1、?窥视孔和视孔盖（窥视孔：用于检查传动件的啮合情况和润滑情况等，并由该孔向箱内注入润滑油。）??

2、通气器（减速机工作时，箱体内的温度和气压都很高，冷却塔风机，通气器能使热膨胀气体及时排出，保证箱体内外压平衡，以免润滑油沿箱体结合面、轴外伸处及其他缝隙渗漏出来。）?

3、轴承端盖（用以固定轴承外圈及调整轴承间隙，承受轴向力）?

4、***销（箱盖和箱座需要两个圆锥销***）?

5、油面指示装置（指示减速机内油面的高度是否符合要求）?

6、油塞（排油孔，更换减速机箱体内污油）?

7、启盖螺钉（为了方便开启箱盖，对抗密封胶或水玻璃的粘结作用）

8、?起吊装置（方便搬运）?(三)轴系部件? 分为：阶梯轴和齿轮轴两种?阶梯轴：常用? 齿轮轴：当齿轮直径较小，齿轮与轴做成一体

1、新装置的减速机，运转一星期之后，应把机内润滑油放洁净，冷却塔风机维修与维护，以便将磨合过程中发生的铁末排出机外，并从头加注洁净的润滑油。

2、新装置或经大修后的减速机，在新运转的榜首月，每周应停机查看一次油位，并丈量负荷(电流)是不是过载，作好运转记录。在此期间假如发现减速机主轴出漏油严重，应及时通知厂方进行处理。若油位微量下降，则属正常景象，应及时补充所蒸腾的润滑油。

3、减速机连续(或累计)运转半年，则应替换一次润滑油，避免因润滑油氧化后下降润滑作用。

4、减速机的油封及倒装式减速机电机轴上密封均归于易损件，冷却塔风机规格型号，每隔12个月替换一次，以确保密封的可靠性。

1、优化结构造型，外形尺寸小，高度低，重量轻，冷却塔风机减速机，且四周进风，较少受布置场地的限制。

2、结构设计***，汽水匹配优，热交换充分，出力超群。

3、塔体采用高强度FRP复合材料制作，抗老化，耐腐蚀，不变形，不褪色。

4、与同类产品对比，电机省能达30％，塔内管路配置齐全，可作闭式循环，极大减少用户运行费用。

5、钢支架采用热镀锌及防腐油漆双重处理，防腐力特强，使用寿命超过同类产品一倍。

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