组合梁桥是由钢梁和混凝土板组成，并由剪力键确保两者共同工作的结构。组合梁桥设计中，结构内力分析，钢梁、混凝土板和剪力键的应力分布，以及结构变形等特性，在很大程度上取决于施工方法导致的承载结构体系变化及各种荷载的加载顺序。因此，结构设计前首先应充分了解组合梁桥的施工方法。组合梁桥施工通常先架设钢梁，然后利用钢梁作为支撑和模板进行混凝土桥面板施工，待形成组合梁后，再承受线路恒载和活载。
可归纳为以下2种方法:
(1)顶推法。对于小跨度(甚至中跨)多跨连续梁桥，因交通、河流等原因不便于在跨间设临时支墩时，将钢梁在桥头逐段接长顶推到位，这是比较简便的施工方法。此时，钢梁设计除了考虑作为组合梁的一部分进行设计外，还需考虑钢梁在顶推过程中的支点反力及悬臂长度的变化对钢梁进行强度和屈曲稳定验算。
(2)临时支架上分段吊装法。对中小跨度的高架桥或立交桥，在跨间便于设置临时支架时，采用移动式吊机逐步吊装钢梁段，然后在临时支墩上用焊接或高强度螺栓将钢梁连接成整体。与顶推法相比，钢梁应力一般不受安装应力控制，钢梁设计更经。
钢结构建筑管理与技术
“适应当前建筑工业化需求，相关企业还得从标准化生产、模块化管理上做文章。”国内的钢结构上市企业，浙江杭萧钢构股份有限公司董事长单银木告诉笔者，为提高生产中的“有效产出”，引进TOC管理理念可以将“模块化管理”落实到生产中，有效缩短工期、节约成本。
一栋30层的钢结构住宅，75天封顶，从第七层开始，一楼就可以开始简单装修，从十层开始，钢结构，一楼就可以开始精装修。整个工期可以控制在1年以内，而传统混凝土完成同样的工程，则普遍需要2至3年——这是TOC管理理念给建筑行业带来的未来生动一幕。
“通过科学体系与***的TOC管理思想的合力，达到很好的收益。”杭萧钢构副总裁陈瑞表示，以“10亿元房地产项目”为例，在传统模式下开发周期需要3年，总项目***成本约为1亿元，按利润率10%计算，3年工期的项目盈利1亿元；如今在TOC模式中，钢结构项目开发周期需要1.5年，在相同年***基础上，***成本约为0.5亿元，节省了0.5亿元***，相当于盈利1.5亿元。
本文来源于重庆东茂钢结构。
目前，钢结构工程，发展建筑钢结构产业得到***技术政策的支持，钢结构加工，而且越来越明确。可以预见，随着市场经济的发展和进一步成熟，我国建筑钢结构产业将进入到一个飞速发展的时代。建筑钢结构具有轻、快、好、省”的特点，钢结构安装，除了具有轻质高强性、优异的材料性能、制作安装工业化程度高、宜拆卸和较好的耐久性等优势外，还具备有利于节约资源、减少碳排放、可循环利用、有效实现绿色要求的优越性。而制约我国建筑钢结构产业的发展有4大瓶颈。
首先，钢结构产业链问题。我国建筑钢结构产业链配置存在上游结构用钢材产品不能完全满足现有市场的需求、科研成果转化不及时、设计***薄弱等较严重的问题。
第二，设计理论与***问题。现有的设计技术和方法没有充分利用钢结构的延性优势，导致钢结构的“轻质、高强、塑性好”等优势不能带来明显的经济优势。“笨、重”工程的出现凸显钢结构领域的建筑及结构设计人员***整体素质亟待提高。
第三，对钢结构的认识问题。整个社会对建筑结构中采用钢结构的合理性和必要性仍存在很大的误解，导致钢结构方案往往只是用在其他结构方案不能解决的项目上。市场忽略了钢结构“轻、快、好、省”的特点。
第四，其他潜在制约因素。譬如，钢结构企业在前期研发过程中***过大；现有的建筑钢结构工程建设招***模式、工程承包模式、市场价格机制等不利于钢结构产业新技术应用和技术创新的实践；缺乏有效激励钢结构产业发展和工程应用的有效技术政策等。
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