氟胶板性能-永发橡胶服务周到-耐酸碱氟胶板性能

氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分性体，它不仅具有较好的力学性能，而且有很高的耐臭氧、耐候、耐高温、耐矿物油、耐燃料油、耐液压油、耐芳香族及耐多种化学***侵蚀的特性，综合性能特别优异，所以它的应用范围广泛，已应用于现代航空、、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域；是工业中无法代替的关键材料。

汽车工业

近年来，随着汽车工业飞速发展，耐酸碱氟胶板性能，汽车发动机室的温度***，改性燃料和强腐蚀性发动机燃油的使用日益普遍，氟橡胶比以往更为广泛地用于汽车的密封材料。

为了提高汽车发动机的功率，节约燃料，保证汽车行驶的安全性，新的燃料喷射系统出现。在此系统中，汽车从油箱流入发动机，然后又返回油箱循环流动，汽1油与氧混合会产生氢过氧化物。含有引氢过氧化物的汽1油称为“酸性汽1油”，它能使多种烃类橡胶软化或硬化。而氟橡胶不会因接触酸性汽1油而产生劣化变质。

改善低湿性能的氟橡胶

　　氟橡胶大分子主键或侧链上氟原子的存在，由于电负性极高，对聚合物碳碳主键产生很强的屏蔽作用，使其具有优异的耐高温和耐介质稳定性，但氟原子的存在，也使整个大分子链的柔性降低，刚性增大，四氟胶板性能，因而低温性能较差。

为改善氟橡胶的低温性能，国外已于70年代初会成出氟醚橡胶，将含醚键单体(全氟1烷1基乙烯基醚类)引入到大分子结构中，提高了聚合物大分子链的柔顺性，耐油氟胶板性能，低温性能明显改善，如VitonGLT氟醚生胶玻璃化转变温度比氟橡胶F246降低了约14℃，氟胶板性能，其唯1一缺点是价格较高。

北京航空材料研究院通过橡胶并用技术并用少量氟醚橡胶研制出的FX-13，改善了氟橡胶的低温性能，其脆性温度可达-45℃，已成功地用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件，确保了长征系列火箭多次商业发射的成功。采用并用技术，不仅有效地改善了氟橡胶的低温性能，而且其价格比氟醚橡胶大大降低。