RV-E系列减速机从工厂装运时未涂油脂，因此，用户必须确保在安装RV-E系列减速机时注入所需量的推荐润滑脂。
注意事项：润滑脂注入过多会使减速机内部压力增大从而导致油封损坏，请在内部留出大约10%的空间
润滑脂更换时间：初次封入所需量的润滑脂，为防止减速机使用变质的润滑脂，于20000小时的标准时间更换润滑脂。如果润滑脂因任何原因污染或在40摄氏度以上的环境温度下使用，请检查润滑脂的污染和变质情况以决定更换时间。
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；伺服电机上有外螺纹其中需要注意的方面有：轴孔末端退刀槽与斜面***薄壁厚。意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，***等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。他们的共同点在于将负载移位所需的扭矩往往大过伺服电机本身额定的转矩，那么这样就可以通过精密减速机来做伺服电机输出扭矩的提升。
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；另外，由于齿隙、旋转震动、惯性小，所以具有良好的加速性能，可实现平稳运转并获取正确位置的精度。意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，***等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
1、减速机出现温升过高以及卡死的原因及处理方法？
答：减速机正常工作状态下高温度不得超过45摄氏度，如出现高温应立即停止机器检查，一般出现这种问题的原因为选用此吨位的减速机偏小超负荷现象，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外蜗轮减速机为黄油润滑，蜗杆轴高转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否行星减速机缺油现象。在配行星减速机时，一般情况下要求***精度超级高，行星减速机除了有能够承受较大负载的特性，还有能够把传动精度做的特别高，输出端齿隙精度能够达到1分以下。
