对于发电机，我们在进行维护时会受到很多关注。我们将在此总结为四点：1。活塞安装时，活塞销未加热。如果使用铝制活塞，则在加热时会膨胀。通常，在常温下安装活塞销时，活塞销插入活塞销孔时应具有一定的密封性。我们需要注意这样一个事实，即我们应该将油或水中的活塞预热到大约90°C，然后取出活塞。活塞处于高温，活塞销可以平稳地入活塞销孔。当然，我们还需要注意装配中的方向。 2.更换气缸盖垫圈时，请勿卸下残留的气缸垫。目前，有许多由石墨制成的气缸盖垫圈，这种气缸垫圈具有很强的附着力和良好的密封性能，但大多数只能使用一次。当我们拆下石墨圆柱垫时，残留的旧圆柱垫粘附在主体的平面上，并且必须移除圆柱头。起动前的准备工作（1）机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确。这是因为附着在主体和气缸盖的接触表面上的碎屑是不均匀的。当我们重新安装气缸盖时，很容易使气缸垫未压缩，并且当柴油发动机工作时它不能承受高温和高压气体的冲击。存在气缸盖垫圈再次损坏的情况。 3.当用筏子更换机油指示器时，当我们启动柴油机时，机器显示屏上的机油指示器将上升，这表明柴油机的润滑良好，如果再次暴露则注油孔允许油从孔中喷出并润滑摇动机构，使柴油机正常工作。但是，有时一些操作员会发现油指示器损坏，将其拉出并扔掉，然后闯入筏子。木筏将阻挡喷油孔。此时，摇动机构不会被油润滑，这会加速机器的磨损。 4.当我们在轴承垫，铁或纸的背面。其中，曲轴轴颈和轴承衬套磨损量超过一定范围，从而增加了间隙。在工作期间，发生漏油，油压降低，导致润滑不良，磨损增加和敲击声异常。
在这么炎热的夏天里，我们也需要给发电机降降温。有效解决发电机高温：
一、正确使用封闭式冷却系
现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。、服务至上的原则，采用电话订货，迅速配送的方式，充分发挥我公司***、迅速、便捷的服务特色，以求实进取、精益求精的精神，努力把服务质量做到好，欢迎各位新老客户前来洽谈业务。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。
二、保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此发现出租发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。其中，以下是严重的：活塞曲柄连杆机构的噪音，气门机构的噪音，传动齿轮的噪音，机械振动和惯性力不平衡引起的噪音。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系统中应加注优质的冷却液。
三、保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。
发电机不发电的原因及处理方法
1.定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况
2.转速太低。处理：测量转速并使之保持额定值。
3.励磁回路断线或接触不良。处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。
4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理：调换已损坏的元件。
5.接线错误。处理：按接线图检查纠正。
6.励磁机绕组接线错误，极性接反。处理：改正绕组接线，并按其极性用干电池、蓄电池重新充磁。
7.刷握生锈，电刷不能上下滑动。处理：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，应更换。
8.电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。处理：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。