隧道取样钻机
1、遇有隧道取样钻机钻杆产生跳动时，可能是岩层变化的交换处或掉入了石头块、合金片。从外表判断，若是掉合金片，几乎不能进尺，钻杆跳动也有节奏。
2、当证实了掉合金片时，可提起钻具用吹风法吹出合金块，当吹不出时，也可用处理钎头的断翼的办法沾取，如恰好孔内有断层或破碎带时，将合金挤入这些地方的孔壁，也可不取出，换新钎头继续钻凿。
五、风马达使用注意事项
1、马达与胶管联接前，应仔细清理胶管，可打开管路气阀若干秒钟，用压缩空气吹净胶管再行联接。
2、马达与胶管联接必须牢固。
3、操作前，必须油雾器有润滑油，润滑油路畅通。不允许在润滑油的情况下工作。
4、发现隧道取样钻机马达运转不正常时，应立即停止工作，进行检修，禁止在工作面大拆大卸。
柱塞的标准行程余量约为15mm，磨损后的极限行程余量应不小于05mm，5、忌汽缸间隙测量不准，在测量汽缸间隙时，未能在裙部垂直于销孔的方向测量。而在其它方向测量。铝合金的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量裙部垂直于销孔方向的间隙，这样测量方便、准确。而且在往复运动中，裙部垂直于销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，测量汽缸间隙时。应在裙部垂直于销孔的方向测量，6、忌明火加温。由于与销是过盈配合。
近年来，***已经成为污染土壤环境的主要因素之一，***污染物在土壤中移动性差，滞留时间长，大多数微生物都不能使之降解，并可经水、植物等介质危害人类健康。与日俱增的土壤***污染，使得土壤中***的监测分析也变得必不可少。(公司)提供土壤取样钻机服务。
对于用隧道取样钻机采取被***污染的土壤，土壤采样方法可分为单独样、混合样、分层样等采集方法。
1、单独样采集 ：用采样铲在该点位挖去面积 25cm×25cm，深度为0~20cm的土壤。
2、混合样采集 ：以布设好的监测点位作为中心点，根据实际情况将周边一定大小的面积作为一个单元格，在每个单元格里采集土壤混合样，混合样的采集方法有对角线法、梅花点法、棋盘式法和蛇形法等 4种，其中对角线法适合于污灌农田土壤，将对角线分为 5等分，以等分点为采样分点；隧道取样钻机梅花点法适应于面积较小、地势平坦、土壤组成和受污染程度相对比较均匀的地块，设分点 5个左右；棋盘式法适宜中等面积、地势平坦、土壤不够均匀的地块，可设分点 10个左右，受污泥、垃圾等固体废物污染的土壤，分点应在 20个以上；蛇形法适用于面积较大、土壤不够均匀且地势不平坦的地块，一般设分点 15个左右。
3、分层样采样 ：分层样也叫剖面样，剖面的规格一般为长 1.5m、宽 0.8m、深 1.2m，并应朝着太阳，根据土壤类型等信息从下而上分层采样。
“海洋六号”船实施深海探测共享航次取得系列联合创新成果
2019年5月16日，自然资源部中国地质调查局所属的广州 浅层隧道取样钻机 海洋地质调查局“海洋六号”船圆满完成2019年深海探测共享航次任务返抵广州。这是中国地质调查局***实施的一次大规模深海探测共享航次。航次历时36天，航程3000多海里，完成了来自国内不同单位的多项科考任务，实现了需求统筹、平台共享、效率提升，并取得一系列联合创新成果。
一是充分***共享，实施了六个渠道20余项重要任务。
共享航次承担的任务来源于***地质调查项目、******研发计划项目、大洋航次等，项目涉及海洋地质勘查与环境调查评价、研发设备规范化海试、深海探测仪器试验性应用、冷泉系统科学研究及远洋科考综合试航等，开展了20多项海上科学考察任务，以多方项目合作的方式，实现联合调查创新。
二是参航单位和人员众多，涵盖18家单位111名科学技术人员。
本航次参加单位包括自然资源部第二海洋研究所、第三海洋研究所，沈阳自动化研究所、声学研究所、南海海洋研究所、广州能源研究所，上海交通大学、浙江大学、北京大学、中国海洋大学、上海海洋大学、香港浸会大学，以及中船重工集团707研究所等18家涉海机构，111位科学技术人员(含科考船员29人)参与执行深海探测共享科考航次。