目前我国的铸铁管接口，丰要是承插式填塞接口，填料为石棉水泥、膨胀水泥或纯水泥等刚性材料。它们都缺少柔性，属于刚性接口，没有适应管线伸缩、移动、不均匀沉降和耐冲击戒动的能力。当这些情况出现后，接头便是管线的薄弱环节。因此，对于铸铁管柔性接口的研究，在我国已引起了有关部门的高度重视，铸铁管刚性接口的另一种主要形式是法兰式接口，即在直管的两端铸有法兰盘(有的采用焊接)，用螺栓将两管紧固起来的联接方式。
球墨铸铁管应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运输时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，以免对管子及外防护涂层造成损坏。 短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 可使用吊车、叉车，在起吊时应使用专用吊钩。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮或接触管子的吊钩区缠绕尼龙绳及胶带，达到保护水泥内衬层和外防腐锌层及终饰漆层不受***的目的。
球墨铸铁管在生产中是采用热摸法对金属铸件进行加热，在铸型旋转的情况下，球墨铸铁管公司对其内壁涂一层涂料或树脂覆膜砂，并让涂层干燥、硬化后浇人金属液成型。由于铸型上有一层涂料或树脂覆膜砂，大大降低了金属液的冷却速度，从而可得到铸态球墨铸铁管，不需高温退火，只需720-760℃低温退火。从而铸管退火设备简化、能耗减少、金属铸型(管模)寿命提高，降低了铸管生产成本。但生产率比水冷金属型法低，铸管内外表面质量也稍差。
