2.振动型反光道路标线涂料的组成
振动型反光道路标线涂料原料组成比例如下：
1.热塑性石油树脂：15-20%
2.玻璃微珠：20-23%
3.颜料：2-10%
4.重钙粉：35-40%
5.石英砂：20-25%
6.增塑剂2%—5%
7.成型剂（助剂）：4.0%
此组成成分基本上和热熔标线涂料相差无几，也就是在热熔标线涂料配比的基础上加入部分成型剂即可，各厂家有所不同仅供参考。对于各原材料的作用不作详细介绍了，只对成型剂略提一下。
成型剂作用：稳定性，流平性，抗压性，耐磨性等。
2.清除和涂改道路标线的方法
现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：
2．1机械清除法
采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。
这种被称作“公路交通标线——夜光交通标线涂料”的标线首先在北京密云县境内的密西路、河东路施划，主要是解决山区乡镇公路夜间缺少照明设施，使行人以及非机动车使用人看不到标志标线，导致发生***的问题。据介绍，以往被广泛使用的普通道路标线涂料为被动反光型，如遇雨天、雾天以及夜间无光照的环境下不能正常反光而失去可辨认性，给交通安全带来极大危害。尤其是山区、乡镇公路夜间缺少照明设施，普通标线涂料没有灯光照射不能反光，使行人以及非机动车使用人看不到标志标线，导致发生***，同时也给交通安全带来隐患。该标准只规定了在沥青路面上的涂改材料的性能要求，并未规定施工方式，材料生产商自定和提供施工方式，换言之，不管用什么材料和施工方式，只要涂膜性能达到标准要求即可。
