道轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其载荷的重量，并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例，其载重加自重就有5000吨左右，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如此巨大的压力首先就落在道轨的双肩上，可见道轨必须具备足够的强度，稳定性和耐磨性。怎么样的形状才能使道轨肩负重任呢？在人们长年孜孜不倦的研究和探索中，终于确定了现在人们见到的工字形断面。道轨的断面为工字型，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。这个看似简单的工字型，受力好，省材料，具足***jia的抗弯性能。
钢轨
钢轨磨耗是钢轨伤损的一种，它主要是指钢轨的侧面磨耗和波浪形磨耗。波浪形磨耗是指钢轨上面出现波浪形的磨耗，是钢轨伤损中比较重要的一类，所以一旦发现要立即维修或更换。下面我们一起来了解下钢轨波浪形磨耗受哪些因素影响：
为保证再用钢轨状态良好，要对列车按规定速度安全、平稳、不间断运行而进行的各项轨道养护。从而延长轨道各部件的使用寿命，避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失，保证轨道状态良好。对于再用钢轨的养护主要有以下几种类型：
1）线路大修：更换新钢轨或再用钢轨为基本内容，同时矫正线路平剖面，改善轨枕、道床、道岔、路基以及道口的状态，使轨道质量***到初始标准或达到更高标准。也有单项大修，包括成段换新钢轨或再用轨，成段更换轨枕，铺设无缝线路，更换道岔和岔枕等，钢轨规格，以及整治路基病害。
2）线路中修：主要为清筛和增补道碴，更换失效轨枕，同时修理及更换失效的轨道部件，整修轨道，使其质量***或接近初始的标准。
3）线路维修：保持轨道几何形位和轨面平顺为主，通过起道、捣固、改道、拨道等作业，使轨距、水平、方向、高低等达到维修标准的良好状态；***轨道各组成部分，包括更换个别伤损和磨耗逾限的部件。维修工作还包括巡查线路和检测轨道状态。
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