义乌顶美铁罐厂***生产【油罐】、【散装水泥罐】以及各种钢结构加工制作。
【 义乌顶美铁罐厂】为您分享油罐附件
它是油罐自身的重要组成部分，它的设置按其作用可分成4种类型：
1.保证完成油料收发、储存作业，便于生产、经营管理。
2.保证油罐使用安全，防止和消除各类油罐事故。
3.有利油罐清洗和维修。
4.能降低油品蒸发损耗。
油罐除一些通用附件外，盛装不同性质油品，用于不同结构类型的油罐，还应配置具有专门性能的附件，以满足安全与生产的特殊需要。
油罐一般附件
扶梯和栏杆
扶梯是供操作人员上罐检尺、测温、取样、巡检而设置的。它有直梯和旋梯两种，一般来说，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。
人孔
人孔是供清洗和维修油罐时，操作人员进出油罐而设置的。一般立式油罐，人孔都装在罐壁***下层圈板上，且和罐顶上方采光孔相对。
人孔直径多为600mm，孔中心距罐底为750 mm。通常3000立方米以下油罐设人孔1个，3000~5000立方米设1~2个人孔，5000立方米以上油罐则必须设2个人孔。
近年来，随着***政策的推广，双层油罐品牌如雨后春笋一般涌现，而摆在石油公司面前的关键问题，则是要在短短的数年之间，完成***近10万座加油站埋地油罐的更新换代，可以称得上是名副其实的“时间紧、任务重”。
毕竟对于加油站来说，更换油罐可以算得上是“伤筋动骨”的大工程，一旦要做就马虎不得，不仅要确保达到期望的效果，而且还要考虑多快好省地完成***任务。
在这一背景下，我们就梳理出了市场对于双层油罐的三条核心需求，分别是质量合格、综合成本和施工周期。
所谓“承重”，是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷，结构不发生损坏，而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。油罐的直埋必须对结构进行加强，而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构，以及油罐内壁的加强结构，而承受车辆载荷的又恰巧是外壁；
’如果仅对油罐内部进行加强，很难保证外壁的承压能力，在产品直埋时，虽然油罐内部没有结构损坏，但外壁和中间层的结构性能可能难以保证。
